Foar de "gewoane stjerlike", de koades dy't merken jouwe harren motors lykje op in ûnorganisearre amalgamation fan letters en sifers. D'r is lykwols in logika efter dy koades, en it gefal fan BMW-motorkoades is in goed foarbyld.
It Dútske merk brûkt itselde koadeskema foar ferskate desennia, mei elke letter en nûmer oanwêzich yn 'e koade dy't oerienkomt mei wichtige ynformaasje oer de motor.
Fan 'e motorfamylje wêrby't de motor heart ta it oantal silinders, troch it type brânstof en sels it oantal evolúsjes dat de motor al hat ûndergien, is d'r in protte ynformaasje oanwêzich yn' e koades wêrmei BMW har nammen oantsjut, jo moatte gewoan witte hoe't jo se lêze.
It "wurdboek" fan BMW motor koades
Sadat jo in idee kinne krije oer hoe't jo de koades kinne ûntsiferje dy't BMW-motoren oanwize, litte wy de motor brûke dy't brûkt wurdt troch de BMW M4 as foarbyld. Ynterne oanwiisd as S55B30T0 , Wat tinke jo dat elk fan 'e letters en sifers brûkt troch BMW om dizze seis-silinder in-line oan te jaan?S55B30T0
De earste letter stiet altyd foar de "motorfamylje". Yn dit gefal betsjut de "S" dat de motor waard ûntwikkele troch de M-divyzje fan BMW.
- M - motors ûntwikkele foar 2001;
- N - motors ûntwikkele nei 2001;
- B - motoren ûntwikkele fan 2013 ôf;
- S - rige produksjemotoren ûntwikkele troch BMW M;
- P - kompetysjemotoren ûntwikkele troch BMW M;
- W - motoren fan leveransiers bûten BMW.
S55B30T0
It twadde sifer jout it oantal silinders oan. En foardat jo begjinne te sizzen kinne wy net telle, witte dat it oantal net altyd oerienkomt mei it krekte oantal silinders.- 3 - 3-silinder in-line motor;
- 4 - in-line 4-silinder motor;
- 5 - 6-silinder in-line motor;
- 6 - V8 motor;
- 7 - V12 motor;
- 8 - V10 motor;
S55B30T0
It tredde karakter yn 'e koade stiet foar it oantal evolúsjes (feroarings yn ynjeksje, turbo's, ensfh.) Dat de motor al sûnt syn earste ûntwikkeling hat ûndergien. Yn dit gefal, it nûmer "5" betsjut dat dizze motor hat krigen al fiif upgrades sûnt it waard ûntwikkele.
S55B30T0
It fjirde karakter yn 'e koade jout oan it type brânstof dat de motor brûkt en oft it transversaal of longitudinaal is monteard. Yn dit gefal, "B" betsjut dat de motor brûkt benzine en is fêstmakke longitudinaal- A - Benzinemotor monteard yn in dwerse posysje;
- B - benzinemotor yn longitudinale posysje;
- C - Dieselmotor yn transversale posysje;
- D - Dieselmotor yn longitudinale posysje;
- E - elektryske motor;
- G - ierdgasmotor;
- H - wetterstof;
- K - Benzinemotor yn horizontale posysje.
S55B30T0
De twa sifers (fyfde en seisde karakter) oerienkomme mei ferpleatsing. Yn dit gefal, as de motor is 3000 cm3 of 3,0 l, ferskynt it nûmer "30". As it bygelyks in 4,4 l (V8) wie, soe it nûmer "44" wêze.
S55B30T0
It foarlêste karakter definiearret de "prestaasjesklasse" dêr't de motor oerienkomt.- 0 - nije ûntwikkeling;
- K - leechste prestaasjeklasse;
- U - lege prestaasjes klasse;
- M - middenklasse fan prestaasjes;
- O - hege prestaasjes klasse;
- T - topprestaasjesklasse;
- S - superprestaasjeklasse.
S55B30T0
It lêste karakter stiet foar in wichtige nije technyske ûntwikkeling - bygelyks doe't motoren ferhuze fan VANOS nei dûbele VANOS (fariabele kleptiming) - yn essinsje, de ferhuzing nei in nije generaasje. Yn dit gefal betsjut it nûmer "0" dat dizze motor noch yn syn earste generaasje is. As it die, bygelyks, it nûmer "4" betsjutte dat de motor soe wêze yn syn fyfde generaasje.
Dit lêste karakter ferfong de letters "TU" fan "Technyske fernijing" dy't wy kinne fine yn âldere motoren fan it Beierske merk.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.