De "Sport Prototypes" bliuwe ien fan 'e meast winske masines op' e planeet, en ûnder de meast winske stiet de Porsche 917.
In masine dy't waansin groeide mei elke evolúsje, en waard ien fan 'e machtichste kompetysjeauto's yn' e skiednis fan motorsport. Yn ien fan syn lêste iteraasjes, foar de Can-Am kampioenskip, de Porsche 917 berikte 1500 pk yn kwalifikaasje en 1100 pk yn race!
It foarbyld dat wy jo bringe wie ien fan 'e earste 917 dy't boud wurde. Dit konkrete eksimplaar stie mar yn twa races, de 1000 km Nürburgring yn 1969 (einige 8e) en de 1000 km Brands Hatch yn 1970.
De Ingelske race gong net sa goed. By Brands Hatch waard de 917K ramd troch in Ferrari 512S, en hoewol de skea net wiidweidich wie, waard it chassis ferfongen.
Dit eksimplaar waard úteinlik yn 1975 ferkocht oan Alan Hamilton, in Porsche-ymporteur yn Austraalje en in samler fan kompetysjeauto's. It wie pas yn 2004 dat dit model wer yn it kommersjele circuit kaam, fia Fiskens fan Kensington. De akwisysje dêrfan wie tige omstriden, mar úteinlik kaam de Porsche 917K op dit plak by de see.
Ja dat kloppet. It wie in Portugees dy't dit eksimplaar kocht.
Oankocht troch Miguel Pais do Amaral, in bekende Portugeeske sakeman yn 'e wike, in gentleman sjauffeur yn' e wykeinen (en blykber in fulltime autoleafhawwer ...), dizze Porsche 917K stie net lang stil, nei't er opsteld wie yn ferskate races tank oan de piloat Portugeesk.
Yn 2008 begon Miguel Paes do Amaral in útputtend restauraasjeproses op 'e 917K, en stjoerde it nei Kalifornje, ûnder it tafersjoch fan Kerry Morse, in Porsche-histoarikus. In restauraasje nei dit nivo is nea in lineêr proses en hat te lijen in rige fan fertraging.
Nije twist yn 2011. Kerry Morse makke in deal mei Bruce Canepa om de auto te keapjen. Canepa's bedoeling wie om de auto yn 'e Golfkleuren te restaurearjen, lykas yn 1970, by de Brands Hatch-race. It proses soe noch twa jier duorje.
It doel soe wêze om de meast krekte restauraasje út te fieren oant no ta útfierd op in Porsche 917, lykas wy kinne sjen. Beskikber foar ferkeap (NDR: op it momint fan 'e orizjinele publikaasje fan dit artikel) op' e James Edition-priis is lykwols net iepenbier. EN it wurdt rûsd dat de wearde fan dit eksimplaar mear as 10 miljoen dollar kin berikke.