It haad fan ûntwikkeling by Audi Sport fersmyt de opsje "driftmodus" yn 'e folgjende modellen fan it merk.
Nei't Ford mei de Focus RS it saneamde 'driftmodus'-systeem nei foaren brocht, folgen in protte oare merken, wêrûnder Ferrari, McLaren of sels Mercedes-AMG. It liket derop dat BMW ek - troch de nije BMW M5 - it foar de bestjoerder makliker meitsje sil om de dyk troch de sydruten te sjen troch it efterste differinsjaal elektroanysk in radikaler oanpassing op te nimmen.PRESENTASJE: Audi SQ5. "Goodbye" TDI, "Hallo" nije V6 TFSI
Yn it gefal fan Audi hat it ringmerk ferset tsjin de ymplemintaasje fan 'e "driftmodus" yn har sportfarianten en sil dat trochgean. Sprekend mei Motoring, Audi Sport-ûntwikkelingsdirekteur Stephan Reil koe net dúdliker wêze:
"D'r sil gjin driftmodus wêze. Noch op 'e R8, noch op 'e RS 3, noch op 'e RS 6, noch op 'e RS 4. Ik sjoch gjin reden wêrom't myn efterbânnen brâne. De manier wêrop wy tinke oer ús auto's is folle effisjinter, en drift past net echt by de arsjitektuer fan ús auto's.
Hoewol de modellen ûntwikkele troch Audi Sport gjin "driftmodus" hawwe, jout Stephan Reil sels ta dat itselde resultaat kin wurde krigen troch it stabiliteitskontrôlesysteem (ESP) út te skeakeljen. It liket derop dat Audi ek tinkt dat "driuwen gjin doelpunt is".