Sa't se sizze: "hoe mear, hoe better". En it wie krekt mei dizze gedachte yn gedachten dat Brabus de Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé "fette" en de Brabus 800 makke.
Oan de al yndrukwekkende 612 pk en 850 Nm fan it maksimum koppel dat de GLE 63 S Coupé syn 4.0-liter twin-turbo V8 motor produsearret as standert, Brabus tafoege nochris 188 pk en 150 Nm, 800 hp en 1000 Nm.
Mei tank oan dizze sifers, en sels mei in gewicht fan 2,3 ton, is de Brabus 800 yn steat om de sprint fan 0 nei 100 km / h yn mar 3,4 s te foltôgjen en 280 km / h (elektroanysk beheind) fan maksimale snelheid te berikken.
Om dizze ferheging fan macht te berikken, ferfong de bekende Dútske tarieder de twa orizjinele turbo's mei noch gruttere, ynstalleare in nije motorkontrôle-ienheid en "útrist" in nij útlaatsysteem mei koalstoffiber-sproeiers.
Mear spieren ... ek yn 'e ôfbylding
De meganyske spier dy't Brabus joech oan 'e Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé wurdt begelaat troch in estetyske en aerodynamyske kit dy't it in oerienkommende byld jouwe.
Hichtepunten omfetsje de tafoeging fan koalstoffaser-eleminten oan 'e bûtenkant, lykas de foar- en efterbumpers, it frontgrille, de kanten en de nije, mear útsprutsen efterspoiler.
By de Brabus 800 passe ek nije 23” tsjillen – op maat – (mei in opsje fan 24”) en Continental, Pirelli of Yokohama bannen, ôfhinklik fan de foarkar fan de klant en de grutte fan de tsjillen.
En de prizen?
Brabus hat de priis fan dit model noch net oankundige, mar wy kinne ferwachtsje dat it de 299.000 euro sil benaderje dy't de Dútske tarieder "freget" foar de Brabus 800, dy't basearre is op 'e "konvinsjonele" Mercedes-AMG GLE 63 S.