Fongen op de Nürburgring en yn syn winter tests, de Mercedes-AMG S 63e of S 63 E Performance (wy moatte noch wachtsje foar de offisjele oantsjutting) sil wêze de fjirde befêstige AMG model te ûntfangen in swier elektrifisearre drive unit.
Foardat wy sille moetsje de earste AMG E Performance, dat sil wêze wat wurdt ferwachte te wêzen in "meunster" fan op syn minst 800 hp yn de foarm fan de 4-door Mercedes-AMG GT.
Mar wy hawwe ek de AMG One sjoen (mei hybride oandriuwing erfde fan Formule 1) dy't definityf ûntbleate sil (nei't it projekt ferskate fertragingen hat moete) en, úteinlik, de (miskien) meast kontroversjele fan allegear, de C 63 E Performance dy't dispenses mei de V8 dy't hat altyd begeliede it, en yn syn plak komt in fjouwer-silinder (al is hiel krêftich) kombinearre mei in elektryske motor.
Se binne allegear diel fan AMG syn plan foar syn elektrisearre takomst, oankundige in pear moanne lyn en dat sil oersette yn in set fan masines mei skaaimerken oars as dy wy kenne hjoed, mar mei wat mienskiplik mei alles dat meastal komt út Affalterbach: prestaasjes foar "jouwe en ferkeapje". Learje dizze selde takomst yn mear detail:
Lúkse, hege prestaasjes, elektrifisearre salon
En wy kinne itselde ôfliede fan 'e Mercedes-AMG S 63e dy't jo kinne sjen yn dizze spionfoto's, eksklusyf foar Reason Automobile.
Wy witte dat dit in plug-in hybride fariant is, fanwegen de oanwêzigens fan 'e oplaadpoarte op' e linker efterste fender (de poarte foar it fillingmond is yn deselde posysje oan 'e rjochterkant.)
It wurdt net ferwachte dat it oerienkomt mei de AMG GT 73 (namme dy't noch befestiging fereasket) yn macht, mar de oandriuwline om te brûken sil itselde wêze, hoewol mei wat beskiedener nûmers.
Mei oare wurden, it sil de bekende 4.0 V8 twin turbo (M 177) trouwe mei in elektryske motor, om in lúkse salon te meitsjen mei serieuze nivo's fan prestaasjes: it wurdt rûsd dat de macht sil berikke 700 hp (gemaklik boppe de 612 hk fan de lêste S 63).
Neffens wat in pear moannen lyn waard oankundige troch AMG, sil it elektryske diel bestean út in elektrifisearre efteras, besteande út de motor (oant 150 kW), in twa-snelheid Fersnellingsbak en differinsjaal, mei de 6,1 kWh-batterij hjirboppe pleatst. De V8 sil trochgean mei de bekende njoggen-snelheid automatyske oerdracht fan it bedriuw, de AMG Speedshift MCT.
Foar de rest ferbergje de kamoufleare dielen de gebieten dy't de Mercedes-AMG S 63e flugger ûnderskiede fan 'e oare S-Klasse, nammentlik de grille (dat sil fan it type Panamericana wêze) en de foarbumper en de efterste bumper. Dizze, oan 'e oare kant, kin de twa pearen útlaat-útlaat net ferbergje dy't njonken inoar pleatst binne.
Wy kinne ek nije tsjillen sjen, mei sportier ûntworpen tsjillen en bannen mei legere profyl, lykas ek wat tichter by de grûn sjogge dan oare S-klassen - as de sportiger is, soene jo neat oars ferwachtsje.
De nije Mercedes-AMG S 63e sil letter dit jier wurde ûntbleate - op 'e Munich Motor Show yn septimber, miskien? - mei de kommersjele lansearring dy't plakfynt, liket it, oan 'e ein fan 2021.