Wat sille de bannenetiketten feroarje?

Anonim

Boud om konsuminten te helpen in mear ynformeare kar te meitsjen, sille bandenetiketten fan maaie dit jier feroarje.

Om mear ynformaasje oan konsuminten te jaan, sille de nije labels neist in nij ûntwerp ek in QR-koade hawwe.

Derneist omfetsje de nije labels ek feroaringen yn 'e skalen fan' e ferskate kategoryen fan bânprestaasjes - enerzjy-effisjinsje, wiete grip en eksterne rôlgelûd.

Tire label
Dit is it hjoeddeistige label dat wy fine op banden. Fan maaie ôf sil it feroarings ûndergean.

In QR-koade foar wat?

It ynfoegjen fan in QR-koade op it bânlabel is bedoeld om konsuminten tagong te krijen ta mear ynformaasje oer elke bân.

Skriuw dy yn foar ús nijsbrief

Dizze koade jout in adres oan in EPREL-database (EPREL = European Product Registry for Energy Labeling) dy't it produktynformaasjeblêd befettet.

Hjiryn is it net allinich mooglik om alle wearden fan 'e bânlabeling te rieplachtsjen, mar ek it begjin en it ein fan' e produksje fan it model.

EU tire label

Wat feroaret oars?

Op de nije bânlabels wurdt de prestaasjes yn termen fan eksterne rôlgelûd net allinich oanjûn troch de letters A, B of C, mar ek troch it oantal desibels.

Wylst de klassen A oant C net feroare bliuwe, binne der yn 'e kategoryen C1 (toerisme) en C2 (ljocht kommersjeel) auto's nijichheid yn 'e oare klassen.

Op dizze wize wurde bannen dy't diel útmakken fan 'e E-klasse op it mêd fan enerzjy-effisjinsje en wiete grip oerbrocht nei de D-klasse (oant no ta leech). De bannen dy't yn de F- en G-klassen yn dizze kategoryen sieten, wurde yntegrearre yn de E-klasse.

Uteinlik krije de bannenetiketten ek twa nije piktogrammen. De iene jout oan oft de bân bedoeld is foar gebrûk yn ekstreme snieomstannichheden en de oare oft it in bân is mei grip op iis.

Abonnearje op ús Youtube-kanaal.

Lês mear