Wy wiene yn 1980. De wrâld kaam krekt út 'e "kater" fan 'e oaljekrisis fan 1973 en gie al op in oare perioade fan ekonomyske útwreiding. Hjir rûnom wie it it gewoane ferhaal. Ried ris wat...
Krekt ... wy wiene yn krisis! Wy wiene noch net hersteld fan de earste trojka-rêding yn 1977 en we wiene al ûnderweis nei in twadde rêding, dy't úteinlik yn 1983 plakfûn. Mar litte wy nei de auto's komme, want fertriet betellet gjin skulden.
Mei de bloei fan 'e Jeropeeske ekonomy begon tuning syn earste konsekwinte stappen te nimmen as in organisearre en rendabele aktiviteit. Tuning yn auto's mei hege prestaasjes wie al gewoan, mar net sa folle yn deistige auto's.
de earste stappen
It foarbyld dat wy jo hjoed bringe is in "fossyl" fan 'e iere dagen fan' e moderne tuning - om't "tuning" yn 'e wiere betsjutting fan it wurd folle fierder nei de jierren 1980 datearret. Wy prate oer de Mercedes-Benz 280TE (W123) taret troch Zender.
It doel fan dit bedriuw wie om de bewenberens fan in bestelwein, it komfort fan in lúkse salon en de prestaasjes fan in sportauto te bieden. Alles yn ien model.
De bûtenkant fan 'e Zender 280 TE wie relatyf ûnopfallend. De wizigingen wiene allinnich foar de bumpers, spesjale BBS tsjillen, ferlege ophinging en in bytsje oars. It einresultaat wie in sportiger, modernere en minder klassike útstrieling.
skokkend ynterieur
De oerdriuwing dy't de tuningbeweging markearre yn 'e jierren '80, '90 en iere 2000's makke skoalle yn 'e Zender 280TE.
It ynterieur wie folslein beklaaid mei blauwe Alcantara, fan 'e sitten oant it ynstrumintpaniel, sûnder it dak te ferjitten. Sels de flier fan de auto wie ôfmakke yn blauwe wol.
De oarspronklike sitten waarden ferfongen troch twa Recaro sitten. It orizjinele stjoer joech ek plak foar in sportyfer. Mar de hichtepunten wiene net iens dizze items ...
Hi-fi-lûdsystemen en mobile tillefoans wiene de meast súksesfolle items yn 'e jierren '80, om't se eksoatysk en seldsum wiene. Mei dit yn gedachten hat Zender de heule W123-sintrumkonsole opnij bewurke om in heechweardich lûdsysteem te foldwaan Uher HiFi Stereo. Mei USB-ynfier (grap ...).
As wie dit festival fan lûd en kleur net genôch, ruile Zonder it wantenkastje yn foar in minikoelkast.
Sa't it hjoed noch bart, is in tuningprojekt allinich kompleet mei in pear meganyske feroarings. Yn dit ferbân brûkte Zender de tsjinsten fan in tarieder dy't hurd groeide. It hie sawat 40 meiwurkers ... wy hawwe it oer AMG. Mei tank oan AMG-komponinten koe dizze Zender 280TE 215 hp oan krêft ûntwikkelje. In model dat opfalt foar syn ferskil en priis: 100.000 Dútske Mark.
Yn fergelykjende termen koste deselde orizjinele Mercedes-Benz doe 30.000 Deutsche Marks. Mei oare wurden, mei it jild fan 'e Zender 280TE kinne jo trije "normale" modellen keapje en noch wat "feroarings" hawwe.