Toyota 2000GT, Honda NSX, Porsche 928, BMW 8 Series, Ferrari F40, ensfh. Fereare troch in protte, mar ferskillend fan elkoar, hienen se allegear wat gemien: ynlûkbere koplampen.
Hoewol't se feiliger, machtiger en technologysk avansearre binne, lykje de hjoeddeiske sportauto's soms it karisma fan 'e masines fan eartiids te missen - miskien is it nostalgy dy't sprekt ... -, ek in gefolch fan dizze ljochte oplossing sa yn moade yn de twadde helte fan de foarige ieu.
Spitigernôch, nettsjinsteande syn estetyske berop, aerodynamyske problemen, de kompleksiteit fan it meganisme en, fansels, feiligens (fuotgongers beskerming), grutte merken binne twongen om te ferlitte dizze oplossing oer de jierren.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Troch in DTRockstar1-fideo dy't guon fan 'e meast ferneamde sportauto's mei yntrekbare koplampen byinoar bringt, fan' e âlde klassikers oant de meast orizjinele, herinnerje wy ús hjoed, yn krekt mear as 10 minuten, wêrom't dit type koplampen sa populêr is:
Opmerking: Dit artikel waard oarspronklik publisearre op augustus 1, 2016.
Oer de "Kâlde Start". Fan moandei oant en mei freed is der by Razão Automóvel in "Kâlde Start" om 8:30 oere. Wylst jo kofje drinke of de moed sammelje om de dei te begjinnen, bliuw op 'e hichte mei nijsgjirrige feiten, histoaryske feiten en relevante fideo's út 'e autowrâld. Alles yn minder dan 200 wurden.