Yn in tiid dat in protte merken lykje te "ontsnappen" út it A-segment op syk nei de hegere winstmarges oanbean troch it boppesteande segmint, hjir is it nijs dat de Toyota Aygo yndie in opfolger sil hawwe.
Neffens Johan van Zyl, direkteur fan Toyota Europe, fertelde Autocar, dat de Aygo moat wurde produsearre yn Kolin, Tsjechië - in fabryk dat hearde ta PSA en dat is no hielendal kocht troch Toyota - en sil wurde ûntwikkele yn Brussel. te Belgje.
Ek oer de takomst fan 'e Toyota Aygo, by it presintearjen fan' e nije Yaris, hie de fise-presidint fan Toyota Europe, Matt Harrison, Autocar ferteld dat it model winst makket, yn 't ûnthâld dat sawat 100.000 ienheden / jier ferkocht wurde en dat Aygo "de meast relevante model foar jongere klanten en de "poarte" nei it Toyota-berik.
Elektryske takomst? Miskien net
Noch oangeande Toyota's mear dan wierskynlike ûnderhâld yn it A-segment, sei Matt Harrison: "Ik begryp dat oare merken gjin winsten yn it A-segmint hawwe kinnen en dat se, mei de tanimming fan technologyen, in noch slimmer senario foarsizze. . Mar wy sjogge dit as in kâns om foarút te gean, net werom te gean. ”
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat de takomstige Toyota Aygo oanbelanget, is Harrison fan betinken dat de merk noch net folslein klear is foar 100% elektryske stedsmodellen, sizzende: "Wy kinne wat langer duorje en wachtsje oant de technology foltôget, de merk evoluearret en sjen wêr't de folgje easken fan konsuminten".
Trouwens, noch oer de elektrifikaasje fan stedsmodellen, herinnerde Harrison: "it segment fan lytse auto's giet allegear oer lege prizen (...), dus miskien is it net de ideale kandidaat foar in totale elektrifikaasje".
Uteinlik neamde Matt Harrison ek dat de folgjende Toyota Aygo in minder tradisjoneel formaat kin oannimme, wêrtroch't de mooglikheid yn 'e loft is dat it in profyl sil oannimme tichtby dat fan in mini-SUV of crossover.
Wat de oankomstdatum fan 'e nije Aygo oanbelanget, is it net wierskynlik om it ljocht fan' e dei te sjen foar 2021 of 2022, mei Toyota dy't besykje te profitearjen fan it fertrek fan ferskate merken fan it A-segment yn har foardiel (ommers in drastyske daling yn 'e oantal konkurrinten fan de lytse Aygo yn de kommende jierren).