Oant no ta ferantwurdlik foar it behearen fan parkeare yn Lissabon, hat EMEL no syn funksjes útwreide. EMEL kin tenei, neist auto's dy't ferkeard op har parkearplakken steane, boetes oplizze en blokkearje, mar ek boetes oplizze foar hurdriden.
Dit is net de earste kear dat de gemeenteried fan Lissabon de "lêst" fan it kontrolearjen fan it ferkear fan Lissabon oan bedriuwen delegearre. Foar it gefal dat jo it net ûnthâlde, mar in pear moanne lyn, hat de gemeenteried de mooglikheid goedkard om Carris in melding út te jaan foar sjauffeurs dy't ferkeard yn 'e BUS-baan sirkulearje of dy't dêr oanhâlden wurde.
It feit dat EMEL boetes útlizze kin foar hurdriden yn Lissabon wurdt tafoege oan de mooglikheid dat de maksimale snelheid op de 2e Circular sakket fan de hjoeddeiske 80 km / h nei 50 km / h, sa't oankundige troch it riedslid foar Mobiliteit yn de Lissabon City Ried, Michael Gaspar.
Hoe sil it wurkje?
Om te soargjen dat EMEL is by steat om te kontrolearjen snelheid yn 'e haadstêd, as de wet goedkard hjoed, 1 april, tastien, Lissabon City Council sil biede it bedriuw 15 mobile radars wêrmei it dan sil dwaan ferskate ynspeksje aksjes.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Njonken de mobile radars hat EMEL ek tagong ta gegevens fan de fêste radars fan it SINCRO-netwurk yn it Greater Lissabon-gebiet, en kin dan de boetes nei de sjauffeurs thús stjoere. Nettsjinsteande de maatregel dy't op 1 april goedkard is, is it noch net bekend oft EMEL STOP-aksjes útfiere sil of dat it him beheint ta it stjoeren fan de boetes per post nei de sjauffeurs.
Sa't in protte fan jim miskien hawwe realisearre, wie dit ús bydrage oan aprilgear, dus, werom nei de realiteit, hâld jo oandacht op 'e dyk en: Ien april!