Nei in earste diel dêr't wy it fan binnen en fan bûten kennen learden, en hoe't it wie mei de stedske jungle, koenen wy yn dit twadde diel fan ús test einliks de nije nimme Land Rover Defender nei syn natuerlike habitat, fier fan 'e beskaving.
Dêrom gongen wy nei in oar type "jungle", nei it off-road paradys, by Quinta do Conde, om de opnij útfûne off-road leginde op 'e proef te stellen.
Binne jo it slagge om alle útdagings te oerwinnen dy't wy jo stelden? Folgje Guilherme en de nije Defender yn dit aventoer:
Land Rover Defender 110 P400 S
De P400, benzine, is de top fan it berik motor. Prizen begjinne by 94.610 euro, mar ús ienheid hat mear as 13 tûzen euro tafoege oan ekstra's, ferdield troch:
- OUTDOOR PANORAMY (€ 7351).
- Gondwana Stone (kleur); Gloss finish; 20" 5-spaaks "Style 5095" tsjillen; Gloss Dark Grey mei Kontrast Diamond Turned finish; Spare tsjil fan normale 20 "diminsjes; All-season bannen; Dak yn lichem kleur; Panoramysk sliding dak; Black Exterior Pack; Privacy Bril; LED koplampen; Front mist ljochten.
- INTERIOR PANORAMY (802 €).
- Acorn sitten yn grained lear en robúst woven tekstyl mei Lunar ynterieur; Foar in part elektrysk ferwaarme front sitten mei 12 oanpassings; Folding efterste sitten; Cooling compartment yn front sintrum konsole 40:20:40 ferwaarme mei sintrum armrest; Light Oyster Morzine dakbekleding; Cross beam mei Light Grey Powder Coat Brushed finish.
- OARE OPSJES (€ 4859).
- Avansearre Off-Road Capability Pack; Komfort en gemak Pack; ClearSight ynterieur rearview spegel; Keyless tagong; Secure Tracker Pro.
Technyske spesifikaasjes
| Land Rover Defender 110 P400 S | |
|---|---|
| ferbaarningsmotor | |
| Posysje | Foarside, longitudinaal |
| Boukunde | 6 silinders yn line |
| Distribúsje | 2 ac/24 kleppen |
| Iten | Ferwûning Direkt, Turbo, Compressor, Intercooler |
| Kapasiteit | 2996 sm3 |
| krêft | 400 pk by 5500 rpm |
| Binary | 550 Nm tusken 2500-5000 rpm |
| Traksje | op fjouwer tsjillen |
| Gearbox | 8 speed automatyske fersnellingsbak (koppelkonverter) |
| Chassis | |
| Suspension | FR: Unôfhinklik - dûbele trijehoeken; TR: Unôfhinklik - Yntegraal Link |
| remmen | FR: Fentilearre skiven; TR: Ventilated Discs |
| Rjochting | elektryske bystân |
| Oantal bochten fan it stjoer | 2.7 |
| draaiende diameter | 12,84 m |
| Ofmjittings en mooglikheden | |
| Comp. x breedte x alt. | 4758 mm (5018 mm mei reserve tsjil) x 1996 mm x 1967 mm |
| Lengte tusken de as | 3022 mm |
| koffer kapasiteit | 857-1946 l |
| pakhús kapasiteit | 90 l |
| Wielen | FR: 255/50 R20; TR: 255/50 R20 |
| Gewicht | 2361 kg |
| Off-road hoeken | Oanfal: 38e; Fertrek: 40º; Ventral: 28e |
| ford trochgong | 900 mm |
| Provinsjes en konsumpsje | |
| Maksimumsnelheid | 191 km/h |
| 0-100 km / h | 6.1s |
| mingde konsumpsje | 11,4 l/100 km |
| CO2-útstjit | 259 g/km |
Hawwe jo it earste diel fan dizze test noch net sjoen?