Hawwe jo oait in auto op 'e dyk stoppe sjoen, wite reek ôfjaan en troch himsels fersnelle foar it ûnleauwe fan 'e bestjoerder? As ja, is it heul wierskynlik dat hawwe sjoen in dieselmotor yn "auto-combustion". De term is net lokkich, mar wy steane iepen foar suggestjes (de Ingelsken neame it runaway engine). Trochstjoere…
Wat is it?
Simply set, selsferbaarning yn dieselmotoren bart as, troch in meganyske flater (dy't yn 90% fan 'e gefallen bart yn' e turbo), de oalje yn 'e yntak komt en de motor begjint de oalje te ferbaarnen as wie it diesel.Om't dizze ynbring fan brânstof (lês oalje) yn 'e motor net kontrolearre wurdt, fersnelt de motor op har eigen oant maksimale snelheid oant de oalje op is.
Se kinne de auto útsette, ophâlde te fersnellen en sels de kaai út 'e ignition helje!, dat neat sil wurkje en de motor sil trochgean op maksimale rpm oant:
- Rin út oalje;
- De motor slacht op;
- De motor start.
Resultaat? In heul hege reparaasjekosten. Nije motor!
Dus hoe kin ik stopje de motor?
De measte minsken witte net hoe't se moatte hannelje yn in situaasje wêr't de motor auto-ferbaarnd is (sjoch taheakke fideo's). De earste (en meast logyske) reaksje is om de kaai te draaien en de auto út te setten. Mar yn it gefal fan dieselmotoren hat dizze aksje gjin gefolgen. It ferbaarnen fan diesel, yn tsjinstelling ta benzine, is net ôfhinklik fan ûntstekking.
Salang't der lucht en oalje is om te ferbaarnen, sil de motor op folle snelheid trochgean oant it fangt of brekt. Sjoch hjirûnder:
Earste advys: wês net senuweftich. De prioriteit moat wêze om feilich te stopjen. Jo hawwe mar twa oant trije minuten (skatting) om te besykjen om it advys dat wy sille jaan yn 'e praktyk te bringen.
As se binne kommen ta in halte, ferskowe yn 'e heechste gear (fyfde of seisde), lûke de hânrem, set de folsleine rem en loslitte de koppeling pedaal. Se moatte loslitte de koppeling pedaal fluch en beslissend - as jo dogge it sêft, is it mooglik dat de koppeling sil oververhit en de motor sil trochgean te rinnen.
As de motor stoppe, lokwinsken! Se hawwe krekt in pear tûzen euro besparre en se moatte gewoan de turbo feroarje - ja, it is in djoer ûnderdiel, mar it is dochs goedkeaper as in folsleine motor.
Wat as de auto automatysk is?
As de auto automatysk is, sil it dreech wêze om de motor te stopjen. Crouch del, pak dyn knibbels en gûle. Okee, rêstich... it is dreech, mar it is net ûnmooglik! Alles wat se hoege te dwaan is de loftoanfier nei de motor ôf te snijen. Sûnder soerstof is der gjin ferbaarning.
Dat kinne se troch de ynlaat ôf te dekken mei in doek, of troch in CO2-brânblusser op dat plak yn te stekken. Mei wat gelok hiene se de motor stilsette moatten. No net wer oansette, oars begjint de syklus wer.
De bêste manier om auto-ferbaarning te foarkommen is om previntyf te hanneljen en jo automotor goed te behanneljen - besjoch wat fan ús advys. Soarch ûnderhâld en korrekt gebrûk sil jo in protte "nearmen" besparje, leau my.
Ta beslút, in oar foarbyld fan "autocombustion". Mooglik de meast epyske ferdieling fan allegear: