Se begûn as 24 kandidaten, waarden fermindere ta mar sân, en juster de Toyota Corolla waard oankundige as de grutte winner fan 'e Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy 2020, en folget dêrmei de Peugeot 508 op.
It Japanske model waard it meast keazen troch in fêste sjuery, dêr't de Automobile Ledger diel fan is , gearstald út 19 spesjalistyske sjoernalisten en "oplein himsels" op seis oare finalisten: BMW 1 Series, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 en Skoda Scala.
De ferkiezing fan Corolla komt nei sawat fjouwer moannen fan testen, wêryn't de 28 kandidaten foar de konkurrinsje waarden hifke yn 'e meast ferskate parameters: ûntwerp, gedrach en feiligens, komfort, ekology, ferbining, ûntwerp- en bouwkwaliteit, prestaasjes, priis en konsumpsje.
Algemiene oerwinning en net allinnich
Neist it winnen fan de Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 Trophy, waard de Toyota Corolla ek beneamd ta "Hybride fan it Jier", en boppe de konkurrinsje fan de Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury en Volkswagen Passat GTE.Wat de winners yn 'e oerbleaune kategoryen oanbelanget, hjir binne se:
- Stêd fan it jier - Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Sport fan it jier - BMW 840d xDrive Convertible
- Famylje fan it jier - Skoda Scala 1.0 TSi 116hp Style DSG
- Grutte SUV fan it jier - SEAT Tarraco 2.0 TDi 150hp Xcellence
- Kompakte SUV fan it jier - Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Streetcar fan it jier - Hyundai Ioniq EV
Ekology as sintraal tema
As om by te bliuwen mei hjoeddeistige trends yn 'e autowrâld, wie ekology it sintrale tema fan' e Essilor Car of the Year / Crystal Wheel 2020 Trophy fan dit jier, mei it organisearjende komitee fan 'e trofee twa ûnderskate klassen foar elektryske en hybride auto's.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Neist de taskriuwing fan prizen per klasse, waarden ek de prizen "Persoanlikheid fan it Jier" en "Technology and Innovation" útrikt. De priis "Persoanlikheid fan it jier" waard jûn oan José Ramos, presidint en CEO fan Toyota Caetano Portugal.
De priis "Technology and Innovation" waard jûn oan Mazda syn ynnovative Skyactiv-X technology, dy't, koartsein, lit in benzine motor te ignite kompresje as in dieselmotor tank oan it SPCCI systeem (saneamde kontrolearre kompresje ignition). spark).