Eartiids "de keninginnen fan 'e merk", fans lykas de nije Volkswagen Golf fariant hawwe sjoen har posysje bedrige troch it rampant súkses fan SUV's.
Se slagget ommers de fertroude kwaliteiten (romte, bewenberens, komfort en feiligens) te assosjearjen mei in aventoerlik uterlik dat yn 'e lêste tiid net ophâldt om fans te winnen.
Dat sei, is de Golf Variant noch altyd in alternatyf om te beskôgjen? Of is it "feroardiele" ta in sekundêre rol op 'e merke en it sjen fan SUV's dy't in troan besette dy't eartiids harres wie?
Om út te finen hokker arguminten it nije foarstel fan Volkswagen hat om dizze "oarloch" te konfrontearjen, sette Diogo Teixeira it op 'e proef yn noch in oare fideo op ús YouTube-kanaal.
Romte om te "jaan en ferkeapje"
Mei mear as 34,9 sm yn ferliking mei de hatchback (meat 4,63 m lang), mei in langere wielbasis (2686 mm, 50 mm mear as de auto) en in bagaazjeromte mei 611 liter, as der wat is dat net ûntbrekt yn de Golf Variant is romte.
Oangeande de motor dy't de ferzje oandreaune dy't Diogo op 'e proef stelde, de 2.0 TDI yn' e 115 hk fariant ferbûn mei in seis-fersnellingsfersnellingsbak, dizze stie út foar syn konsumpsje, en slagge maklik om gemiddelden ûnder 5 l / te berikken. 100 km.
Op it mêd fan prestaasjes makken de 115 pk en it fertroude karakter fan dizze Volkswagen Golf Variant it al mooglik om te antisipearjen dat dy net oerweldigjend wêze soene. Dochs litte se de Dútske bestelauto der net min útsjen, mei't er yn 10,5 sekonden 0 oant 100 km/h helle en in maksimumsnelheid fan 202 km/h.