Wy wisten al dat de Aston Martin Valkyrie it soe in natuerlik aspirearre V12 hawwe dy't 6500 cm3 mjit, mar de definitive spesifikaasjes wiene it ûnderwerp fan allerhanne spekulaasjes - allegear wiisden op wat noardlik fan 'e 1000 hp berikt by stratosfearyske rezjyms ...
No hawwe wy hurde sifers ... en it stelde net teloar!
Dizze eksintrisiteit fan 12 silinders ynrjochte yn in V op 65º leveret 1014 hp (1000 pk) by in dizzy 10 500 rpm, mar bliuwt omheech te klimmen nei de limiter pleatst op ... 11 100 rpm(!). Sjoen it hege toerentalplafond dêr't mear as 1000 pk wennet, is it gjin wûnder dat it maksimale koppel fan 740 Nm allinich wurdt berikt by 7000 rpm ...
D'r binne 156 hk/l en 114 Nm/l, wirklik yndrukwekkende sifers, mei yn gedachten dat, lit ús net ferjitte, der is gjin turbo of supercharger yn sicht. . En lit ús net ferjitte dat dizze V12 foldocht oan alle anty-emisje-regeljouwing ... Hoe hawwe se it dien? Magic, it kin allinich ...
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
Fergelykje mei de nûmers fan natuerlik aspirearre V12's, ek mei 6500 cm3 fan Lamborghini Aventador en Ferrari 812 Superfast, 770 pk by 8500 rpm (SVJ) en 800 hp by 8500 rpm, respektivelik ... motoren ek echt spesjaal, mar de V1 Valkyries ferskillen foar binne ... ekspressyf
aston martinIt programma ferwachte fan it begjin ôf in natuerlik aspirearre motor, om't hoewol it turboladen folwoeksen is, en it wichtige en fiergeande foardielen biedt - foaral foar dykauto's - fereasket de bêste "bestjoerder's auto" fan 'e moderne tiid in ynterne ferbaarningsmotor. it is it absolute toppunt foar prestaasjes, opwining en emoasje. Dit betsjut de kompromisearjende suverens fan natuerlike aspiraasje.
ode oan ferbaarningsmotor
It ûntwerp fan 'e V12 fan' e Aston Martin Valkyrie wie yn 'e soarch fan spesjalisten fan' e ferneamde Cosworth, dy't, neist it útlûken fan dy nûmers, ek slagge om it gewicht fan dit ûnbidige blok ûnder kontrôle te hâlden, nettsjinsteande de strukturele funksjes dy't it útfiert:
... de motor is in struktureel elemint fan 'e auto (ferwiderje de motor en d'r is neat dat de foarwielen mei de efterkant ferbynt!)
It resultaat is in motor dy't waacht mar 206 kg - as ferliking, it is 60 kg minder as de 6.1 V12 fan 'e McLaren F1, ek natuerlik aspirearre.
Om sa'n leech gewicht te berikken foar sa'n grutte motor, sûnder gebrûk te meitsjen fan ultra-eksoatyske materialen dy't noch moatte bewize dat se har eigenskippen oer de tiid behâlde kinne, de measte ynterne komponinten wurde ferwurke út fêste blokken fan materiaal. en se binne net it gefolch fan moulding - markearje de titanium ferbinende roeden en pistons, of de stielen crankshaft (sjoch markearring).
high-tech skulptuer
Hoe in crankshaft snije? Jo begjinne mei in bêst stielen bar 170 mm yn diameter en 775 mm yn 'e hichte, dat wurdt fuorthelle oerskot materiaal, ûndergiet in waarmte behanneling, wurdt machined, nimt waarmte wer, giet troch ferskate stadia fan sanding en úteinlik polishing. Ienris foltôge, ferlear it 80% fan it materiaal fan 'e orizjinele bar, en seis moannen binne foarby. It einresultaat is in crankshaft 50% lichter as dat brûkt wurdt yn 'e V12 fan' e Aston Martin One-77.
Aston Martin seit dat troch dizze metoade se berikke gruttere presyzje en konsistinsje, mei komponinten optimalisearre foar minimale massa en maksimale sterkte.
Dizze natuerlik aspirearre V12 liket út in oar tiidrek te kommen. It Britske merk brûkt de razende, stratosfearyske Formule 1-motoren fan 'e jierren '90 as referinsje, mar mei syn nije V12 genietsje fan mear as twa desennia fan ûntwikkelingen yn ûntwerp, materialen en boumetoaden - dizze motor is in must. Technologyske feardichheden op himsels wiere ode oan de ynterne ferbaarningsmotor. Hy sil lykwols net "allinne" wêze yn 'e taak om de Aston Martin Valkyrie te katapulten.
Mear prestaasjes ... tank oan de elektroanen
As wy in nije rydtiid yngeane, dat fan elektrifikaasje, ek de 6.5 V12 fan 'e Valkyrie sil wurde holpen troch in hybride systeem , hoewol d'r noch gjin ynformaasje is oer hoe't it mei de V12 ynteraksje sil, mar wat Aston Martin garandearret is dat prestaasjes perfoarst ferhege wurde mei help fan elektroanen.
Dr Andy Palmer, presidint en CEO Aston Martin LagondaFoar dyjingen dy't in dripke benzine yn har bloed hawwe, is in natuerlik aspirearre V12 dy't by steat is om hege toeren te meitsjen it absolute hichtepunt. Neat klinkt better of bringt de emoasje en opwining sa folslein oer fan in ferbaarningsmotor.
En oer lûd sprutsen... Draai it folume omheech!
Earste leveringen yn 2019
De Aston Martin Valkyrie sil wurde produsearre yn 150 ienheden, plus 25 ienheden foar de AMR Pro, ornearre foar circuits. Leveringen wurde ferwachte om te begjinnen yn 2019, mei in skatte basispriis fan 2,8 miljoen euro - it liket derop dat alle ienheden al garandearre binne eigner!