Nei de seldsumste auto's en de modellen mei de bêste "snurken", is Porsche no by har sportauto's mei de bêste efterfleugel.
"Aerodynamika is foar dyjingen dy't net witte hoe't se motoren bouwe," sei Enzo Ferrari, de byldbepalende oprjochter fan it Italjaanske merk. Jierren binne foarby en de wierheid is dat aerodynamika in bepalende faktor wurden is, itsij yn kompetysje as yn produksjesporten: alles telt om dy ekstra hûndertste fan in sekonde te winnen.SJOCH OOK: Se offeren in Porsche Panamera op ... alles foar in goed doel
Yn dit ferbân, by de ûntwikkeling fan in sportauto, de efterste wjuk / spoiler nimt enoarm belang, mar it is net allinnich effisjinsje dat telt foar in protte.
Op grûn fan dizze twa kritearia keas Porsche de fiif meast súksesfolle modellen yn syn skiednis:
De list begjint rjocht mei de resinte Porsche Cayman GT4 , dy't in aerodynamyske koeffizient (Cx) hat fan 0,32. Op it fjirde plak fine wy de 959 (Cx fan 0,31), in model dat op syn tiid waard beskôge as "de fluchste produksje auto op 'e planeet".
Op it tredde plak stiet de «âlde skoalle» 911 RS 2.7 (Cx fan 0.40), folge troch de nije Panamera Turbo (Cx fan 0,29). It heechste plak op it poadium waard takend oan de 935 Moby Dick (Box 0.36), de lichtgewicht sportauto mei in glêsfezellichem, basearre op de 911.
Binne jo it iens mei dizze list? Jou ús jo miening op ús Facebookside.