In oare applikaasje ferskynt dy't belooft te praten oer. Chafer is de earste Portugeeske applikaasje dy't brûkers en sjauffeurs ferbynt, direkt konkurrearje mei Uber en Cabify.
De Chafer begon oan it begjin fan dizze moanne te operearjen, en begon tagelyk yn Lissabon, Porto en Algarve. De opstart hat gjin dynamyske tariven - lykas bart mei Uber -, wat de wearde fan 'e reis feroaret ôfhinklik fan it nivo fan fraach.
En troch te ferwizen nei wearden, biedt dit twa nivo's, ôfhinklik fan 'e keazen tsjinst - Ekonomysk en Executive. Yn 'e ekonomyske modus is it basistarief sawat € 1, per minút fan reizen wurde € 0,10 en € 0,65 per kilometer yn rekken brocht. It minimumbedrach te beteljen per reis is sa'n € 2,5. Bedrach dat ek oerienkomt mei de cancellation fee.
Yn Executive modus, de wearden tanimme nei € 2 yn relaasje ta de basis taryf, € 0,40 per minuut en € 1 per kilometer. It minimumbedrach te beteljen per reis en annuleringskosten binne € 6.
Under de ferskate funksjes lit de applikaasje jo de reis 24 oeren fan tefoaren planne, mei't de brûker by it begjin wit hokker auto en bestjoerder him ophelje. It lit jo ek in list hawwe mei "favoriete" sjauffeurs, dy't prioriteit jaan oan dizze boppe de rest.
It saaklike model ferskilt net fan hjoeddeiske operators, dêr't in fergoeding wurdt betelle oan Chafer troch partner bedriuwen en bestjoerders. Yn it gefal fan Chafer is de fergoeding 20% foar elke makke reis. Lykas de oaren hawwe de partnerbedriuwen lisinsje foar it ferfier fan passazjiers mei in partikuliere sjauffeur, mei toeristyske ferdivedaasje en ferhier-a-auto bedriuwen dy't diel útmeitsje fan dizze groep.
Uteinlik hat de Chafer ambysjes bûten de nasjonale grinzen. It bedriuw hopet gau te kommen yn Spanje, Brazylje, Feriene Keninkryk en Ruslân.
Elektroanyske platfoarms binne noch net regele
Hjir hinne bliuwt de betizing oer de wettichheid fan elektroanyske platfoarms hearskje. De foarstelde regeling liket fergetten te wêzen, nei de foarútgong dy't makke is by it definiearjen fan dizze regeljouwing oan it begjin fan it jier.
Ferskate foarstellen binne ûnder besprek, mar der is noch gjin konsensus ûnder de ferskate fraksjes oer wichtige saken lykas in hypotetysk kwotum.
Oant dat bart, bliuwt de PSP in eksplisite opdracht om dizze auto's te boeten, mei boetes fan tusken de fiif en 15 tûzen euro. Sûnt ein novimber 2016 binne 328 ynspeksjeaksjes útfierd, wêrby't 1128 oertredings opspoard binne dy't resultearre yn 729 boetes foar bestjoerlike oertredings.
Boarne: Observer