Uber fergeliket it nut fan dizze ferfierauto's mei wolkekliuwers, yn 't leauwen dat troch in part fan it ferkear yn' e loft te ferskowen, it brûkers tiid besparret en stêden befrijt fan groeiende oerlêst. Revolúsjonearje it ferfier fan passazjiers, bliuwt it motto.
Uber's fleanende auto
It is 100% elektrysk, hat in fly-by-wire-systeem, kin 150 oant 200 kilometer yn 'e oere berikke, hat 60 kilometer autonomy en is yn steat om maksimaal 4 minsken te ferfieren. Yn earste ynstânsje wurde se pilotearre, en foar de feiligens fan passazjiers binne de sitten apart fan 'e piloat. Mar yn 'e net al te fiere takomst sille se 100% autonoom wêze, sûnder plak foar in bestjoerder.
Neffens Uber is dit auto 10 kear effisjinter as in helikopter, fereasket minder ûnderhâld om't it meganysk ienfâldiger is en is foarsjoen fan in redundânsjesysteem dat it mooglik makket om feilich te lânjen yn gefal fan in flater yn 'e flecht.
Under de ferskate partners foar de ûntwikkeling fan dit auto is Embraer.
Hoefolle sil in reis kostje?
Neffens Jeff Holden: "Uber soe neat bouwe dat net foar elkenien wie. Us doel is om it goedkeaper te meitsjen om UberAIR te brûken dan in auto. By it lansearjen fan UberAIR ferwachtet Uber te laden wat it kostet foar in UberX-reis.Oerienkomst mei NASA al tekene
Uber iepenbiere op it haadpoadium fan 'e Web Summit dat it in gearwurkingsprotokol tekene hat mei NASA foar de ûntwikkeling fan ferkearsbehear yn stedske loftrom.
Dizze gearwurkingsoerienkomst hat as doel om nije konsepten te ûntwikkeljen yn Unmanned Traffic Management (UTM) en Unmanned Aerial Systems (UAS). Dit protokol sil ynskeakelje de feilige en effisjinte operaasje fan UAS op lege hichten.
De dielname fan Uber oan it UTM-projekt fan NASA sil it bedriuw helpe om de earste uberAIR-demonstraasjeflechten yn 2020 te lansearjen yn in selektearre oantal Amerikaanske stêden. It is de earste gearwurking fan Uber mei in regearingsynstânsje om wrâldwiid in loftfeartnetwurk te betsjinjen.
Uber is fan plan om ekstra gearwurkingsmooglikheden te ûndersykjen mei NASA dy't in wichtige rol sille spylje by it iepenjen fan in nije merk foar stedske loftmobiliteit. Dizze gearwurking is ûnderdiel fan 'e ynset fan NASA foar it UTM-projekt, dat ferskate publike, akademyske en partikuliere ynstellingen omfettet.
De National Aeronautics and Space Act jout NASA de eksklusive autoriteit om SAA-ôfspraken te tekenjen mei ferskate partners om har missy en it stribjen nei doelen te befoarderjen, wêrtroch partners ynformaasje kinne útwikselje en gearwurkje nei spesifike doelen.
Dr Parimal Kopardekar, Senior Air Transport Systems Technologist by NASA's Ames Research Center, sil de gearwurking tusken Uber en NASA koördinearje.
Jeff Holden, Chief Product Officer fan Uber, merkte op: "Dizze romte-oerienkomst makket it paad foar Uber om mei NASA gear te wurkjen om de folgjende generaasje fan technology foar loftrombehear te ûntwikkeljen. uberAIR sil op deistige basis folle mear flechten operearje yn stêden dan ea earder. Sa feilich en effisjint dwaan sil in djippe ferskowing fereaskje yn technologyen foar loftrombehear. It kombinearjen fan Uber's software-engineering en ûntwikkelingsmooglikheden mei NASA's tsientallen jierren ûnderfining op dit fjild sil in krúsjale foarútgong leverje foar Uber Elevate.
UberAIR komt oan yn Los Angeles
Uber selektearre Los Angeles as de twadde Noardamerikaanske stêd wêr't uberAIR te krijen sil wêze. It doel is om dizze nije tsjinst te begjinnen yn 2020, dy't sil bestean út in netwurk fan elektryske fleantugen dy't stedsflechten mei maksimaal fjouwer passazjiers tastean. Dizze elektryske fertikale start- en lâningsauto's (VTOL's) ferskille fan helikopters yn dat se rêstiger, feiliger, betelberder en miljeufreonliker binne.
Mei it brûken fan gegevens fan 'e populêrste rûtes by it reizgjen mei Uber, en op syk nei in alternatyf foar de meast oerbelaste dykreizen, sil uberAIR wurde ûntworpen om ferkearscongestie en reistiden te ferminderjen, en by te dragen oan' e lange termyn reduksje fan ferkearscongestie. útstjit yn stêden.