Wisten jo dat op it stuit de motor fan ien op twa auto's is foarsjoen fan dual massa flywheel ? Hoewol as in algemiene regel elkenien al heard hat oer dual-mass stjoertsjillen (sels as foar de minste redenen ...), de wierheid is dat net elkenien wit wat har foardielen binne boppe konvinsjonele stjoerringen.
Mar foardat wy djipper yngeane op 'e problemen oangeande biomassa-flywielen, is it de muoite wurdich om de folgjende fraach te beantwurdzjen: wêr is it flywheel dochs foar? Oft it is dûbele massa as konvinsjoneel.
It flywheel fan 'e motor - hokker type it ek is - tsjinnet om it lykwicht fan' e massa's fan 'e motor te behâlden yn yntervallen tusken silindereksploazjes. Mei tank oan it gewicht fan dizze komponint, yn 'e "deade" mominten fan eksploazje oarders, de motor bliuwt draaie sûnder trillings of wifkjen. In oare funksjes fan it flywheel is it oerdragen fan de krêft opwekt troch de motor nei de oerdracht, om't op it kontaktflak fan it flywheel wy it koppelingssysteem hawwe dat it wurk produsearre troch de motor oerbringt nei de oerdracht.
Dat, sa't jo sjen kinne, hawwe de dual-massa flywheels krekt deselde funksje as konvinsjonele flywheels. It ferskil tusken harren is yn har prestaasjes. Yn dual-massa flywheels, tank oan de oanwêzigens fan twa suspended massa, it flywheel kin effisjinter ôfbrekke de oerdracht fan trillings fan de motor nei de oerdracht. Praktyske effekt: de auto rint soepeler.
Noch yn twifel? Dizze fideo sil jo helpe:
Djiper yngean op 'e saak, wisten jo dat yn konkurrinsjeauto's it flywheel lichter is as yn produksjeauto's? De reden is simpel: hoe lytser de mobile massa fan de motor, de flugger de rpm stiging.
Yn produksje auto's, sa't wy seine, de motor flywheel is swierder. De normale rotaasje rezjym fan in auto yn it deistich, leit tusken 1000 en 3000 rpm, en de oanwêzigens fan de swierdere motor flywheel helpt te lykwicht de motor bewegings, benammen yn de legere rezjyms.
Der binne dyjingen dy't beslute te feroarjen de orizjinele motor flywheel foar in lichtere flywheel. As it doel is om jo auto foar te bereiden op baandagen, is it in goede opsje, oars riede wy dizze wiziging ôf. Jo automotor sil koppel en beskikberens ferlieze by lege toeren en jo sille de slijtage fan 'e ynterne komponinten fan' e motor fersnelle.
Boarne: After Sales Magazine