In masine dy't (hast) gjin yntroduksje hoecht. DE Lotus Omega , hoewol't basearre op de mear beskieden Opel Omega (of Vauxhall Carlton yn it Feriene Keninkryk, dêr't it ek oannommen de namme), makke in grutte ynfloed troch syn skandalige oantallen (destiids).
De grutte eftertsjil-oandreaune salon wie foarsjoen fan in 3,6 l inline seis-silinder dy't, troch de help fan in pear Garret T25 turbochargers, it levere in yndrukwekkende 382 hk - miskien binne se net sa yndrukwekkend dizze dagen, wêr't d'r hot lûken binne mei mear as 400 pk, mar yn 1990 wiene se kolossale nûmers ... en noch mear foar in famyljesedan.
Unthâld gewoan dat de BMW M5 (E34) op dat stuit "mar" 315 pk hie, en hast gelyk oan de 390 pk fan in ... Ferrari Testarrossa mei twa kear safolle silinders.
De 382 pk makke it mooglik om in topsnelheid te berikken fan 283 km / h , wêrtroch it net allinich flugger is as syn rivalen, mar ek ien fan 'e rapste auto's yn' e wrâld op 'e tiid.
Om de feat te kontekstualisearjen, oertrof it de maksimale snelheid fan echte sporten en sels supersportauto's - bygelyks, de Ferrari 348 TB berikte 275 km / h! Der wie mar ien flugger sedan, de (ek hiel bysûndere) Alpina B10 BiTurbo (basearre op de BMW 5 Series E34) by steat om te berikken 290 km / h.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wa soe sa hurd moatte rinne mei in fjouwer-doarren fertroud? Dit wie de fraach dy't it Ingelske parlemint kaam te stellen yn it gesicht fan dizze skandalige sifers presintearre. It waard gau ûntdutsen, mei berjochten fan ferskate oerfallen útfierd mei in Lotus Omega (ek stellen), dy't de plysje gewoan noait slagge te fangen. De rapste patrolauto's hienen in topsnelheid krekt mear as de helte fan dy fan Lotus ...
Mear as 300 km/h
As se wisten dat de Lotus Omega sels it potinsjeel hie om mear as 300 km / h te kommen, rûn it dochs it risiko dat se fan 'e merk ferbean wurde. Dit komt om't de 283 km / h elektroanysk beheind wie en de limiterferwidering de 300 km / h-mark berikke soe, miskien sels in bytsje mear ... De bêste? Sels sûnder de limiter te ferwiderjen, wie it mooglik om it te deaktivearjen mei in ienfâldige trúk.
Ja ... neffens dizze fideo fan The SUPERCAR DRIVER-kanaal is d'r in manier om it út te skeakeljen en de 300 km / h-mark te berikken.
De trúk is blykber ienfâldich: lûk de fyfde gear nei de redline en pas dan de seisde, dy't de elektroanyske snelheidsbegrenzer automatysk útskeakele. Is it echt sa? D'r is mar ien manier om út te finen: ien mei in Lotus Omega om it te bewizen?