Miljeusoargen útwreidzje net mear nei auto's allinich. De tanimmende soarch oer de recycling fan materialen en de hege kosten fan it werhelljen fan diken, brocht in Nederlânsk bedriuw ta it ûntwikkeljen fan plestik diken.
De yndustriële revolúsje brocht ús de earste foarmen fan ferhurde flier mei in materiaal dat wy hjoed kenne as tar. Mar ynnovaasje keppele oan recycling sil ús in alternatyf bringe foar tar.
It bedriuw VorkerWessels sil, yn gearwurking mei de gemeente Rotterdam, yn Nederlân fan dizze stêd in pionier meitsje yn it debút fan in nij soart plestik dykbestrating. Technology dy't yn 'e heine takomst de teermatten ferfange kin dy't wy allegear al jierren wend binne om te sjen.
RELATED: National Highway 120: A National Shame
It sil gjin gewoane plestik wêze. Dit nije eksperimintele proses brûkt polymeren mei in komplekse molekulêre struktuer, dy't in lange libbensdoer fan 'e plestik flier 3 kear langer garandearje as tradisjonele teer en boppedat binne dizze plestik trays by steat om temperatuerekstremen tusken -40 ° en 80 ° te ferneatigjen - mei it foardiel fan mear resistint foar ôfbraak troch meteorologyske wear en wriuwing wear.
Sa't jo sjen kinne út de bylden, is dizze nije plestik flier gearstald út holle modulêre trays, dy't net allinnich profitearje fan harren kombinearre gewicht, mar ek tastean de yntegraasje fan in netwurk fan ynfrastruktuer - lykas kanalen, kabel netwurken en sa. Oan 'e oare kant befetsje de modules har eigen ôfwetteringskanalen om de krekte wetterstream te garandearjen, om't dit type flier mear ûnpermeabel is as teer.
Hoewol't it noch net in realiteit is, giet dit idee sels troch nei de testfaze yn Nederlân. Neist de foardielen fan dizze technology is it noch ien manier om plestik ôffal opnij te brûken, it transformearjen yn in goed alternatyf foar tar, it bliuwt te sjen tsjin hokker priis. Is de takomst makke mei plestik diken? Lit ús jo mieningen litte op ús sosjale netwurken.
Folgje Razão Automóvel op Instagram en Twitter