Yn it lân fan einleaze sneldiken en miljoenen PPP's binne nasjonale diken feroardiele ta ferlitten. En it is net troch de brûkers, it is troch de foechhawwende autoriteiten. Ien fan harren is Estrada Nacional 120.
Noch in wykein, noch in ûntsnapping. It is noch tongersdei en ik tink der mar oan om Lissabon fan achteren te sjen. Myn karren, foar dizze lytse wykeintochten, hawwe meastentiids Grândola, Vendas Novas en Évora as bestimmingen. Azimut, Alentejo! Ferdomd, noch mist ...
Oare regio's ferjou my, it is gewoan myn woartels dy't lûder prate. Dit binne reizen dy't ik nim mei in glimke op myn gesicht en ... rêchpine. De steat Estrada Nacional 120, op it stik tusken Alcácer do Sal en Grândola, is spitich.
RELATED: Nasjonale epidemy, middelste lane azelhas
Dit binne de woartels dy't útrinne nei de rydbaan, de gatten dy't lykje op de fûneminten fan in gebou, de minne markearring dy't liket te wêzen makke troch in Formule 1-sjauffeur, útnoegjend ynheljen by de limyt fan sicht, ensfh. In horror, benammen foar dyjingen dy't it net witte. In patchwork quilt dat guon oanstriid om de nasjonale wei te neamen, en dat elk jier tefolle libbens opeasket, net allinich fan dyjingen dy't dêr bliuwe, mar ek fan dyjingen dy't hjir bliuwe, libje yn 'e ôfwêzigens fan dyjingen fan wa't Estrada Nacional 120 har stellen hat. libbet.
Op de weromreis giet it paad yn tsjinoerstelde rjochting. Mar foardat ik de snelwei fan Marateca yngean, gean ik rjochttroch lâns Nacional 10, salivearjend nei it Mekka fan gebakken inktfisken, Setúbal. Dan besef ik dat de administraasje fan E.P – Estradas de Portugal S.A gjin auto moat brûke. Miskien mei de helikopter, ik wit it net ...
In ferlitten auto leit al moannen oan de kant fan de dyk. Ik haw stadichoan de iepenbiere ûntmanteling fan 'e auto sjoen. Elke moanne, mei wat minder stikken, en no sûnder stikken. Alles wat oerbliuwt is it chassis. Symptomatysk foar de oandacht dy't ferantwurdlike autoriteiten jouwe oan dit paad ...
As ik nei Vendas Novas of Évora gean, is de wei oars, mar it lânskip is itselde. De tastân fan 'e stoep op Estrada Nacional 4 (Montijo/Pegões) docht tinken oan it gesicht fan in tiener oanfallen sûnder meilijen of meilijen troch akne: allinnich gatten en bulten. Getting to Pegões krusingen is in pine foar manlju en masines. Underweis is it mooglik om in ritsje te jaan oan de iene of oare discushernia, in bân lekke of sels net oan te kommen...
Wa’t de N4 net ken, wit dat it “allinne” de drokste rykswei fan de Alentejo is. Mei in deistige stream fan tûzenen auto's. In nuver lân foar ús, is it net? Dy't by de woartels fan syn hier yn 'e skuld kaam om rykswegen te bouwen dy't gjinien brûkt, en stimde foar it ferlitten fan diken dy't troch elkenien brûkt wurde.
Spitigernôch leau ik dat dit senario him werhellet fan it noarden nei it suden fan it lân. Foar dizze kuier rint it lân dat dizze wike de ûnderskieding wûn foar de bêste dyk fan 'e wrâld, ek it risiko om de ûnderskieding te winnen foar de minste dyk fan 'e wrâld. D'r is gjin tekoart oan kandidaten, ynklusyf dy fan Estrada Nacional 120 ... d'r is gjin tekoart oan kandidaten dy't ferantwurdlikens nimme.
Wês wis dat jo ús folgje op Facebook en Instagram
Featured image: C.M. de Grândola / Secondary images: Facebook da Petition by EN 120