Yn in tiidrek dêr't auto's allegear rêstiger binne, hat Chevrolet krekt in koarte fideo publisearre - it is mar 24 sekonden ... - wêr't wy de folgjende Corvette Z06 "skreau" kinne hearre yn al syn pracht.
De hjoeddeistige Chevrolet Corvette C8, de achtste generaasje fan it Noardamerikaanske model, waard twa jier lyn lansearre. No, fan in fideo dield troch it merk, kinne wy it lûd hearre fan har folgjende "spicier" ferzje, de Corvette Z06.
En as wie dizze ferzje net al in reden fan belang op himsels, d'r is in detail yn 'e fideo dat net te negearjen is: it lûd fan dizze "Vette" is heul gelyk oan dat fan in Ferrari. Se leauwe net? Harkje dus... lûd, leafst!
Amerikaanske "Ferrari"?
Wat se krekt hearden wie de folgjende Corvette Z06 "screaming" op maksimaal 9000 rpm, in soundtrack by steat om te litten eltse petrolhead oerjaan.
Ien fan 'e redenen dy't helpt om dizze útlaatnota te ferklearjen, wie it oannimmen fan in platte krukas foar syn V8-motor - in mear weromkommende oplossing yn konkurrinsje dan yn produksjemodellen, mar dy't wy hjoed noch kinne fine yn Ferrari V8's, ek al binne se turbocharged .
Mear dan 600 pk en tichtby 9000 rpm
Mar dit is gewoan in diel fan it "geheim" fan dizze Corvette Z06. Syn atmosfearyske V8 blok mei 5,5 liter kapasiteit is ôflaat fan itselde blok brûkt troch de konkurrinsje C8.Rs.
D'r binne noch gjin definitive sifers, mar alles jout oan dat it mear as 600 pk sil leverje en kin "skaalje" oant 8500-9000 rpm. Lykas de Corvette wy al witte, ek hjir de V8 wurdt assosjearre mei in dual-clutch Fersnellingsbak mei acht ferhâldingen, monteard yn in sintrale efterste posysje, en sil fierder te wêzen rear-wheel drive.
Troch te kiezen foar dizze rydgroep hawwe wy in supercar dy't mear as in Ferrari klinkt as in Corvette. It tichtste dat wy dit lûd kinne fergelykje is mei dat fan 'e Ferrari 458, de lêste fan Maranello's atmosfearyske V8's.
Oerienkommende ôfbylding
Sjoen de eksterne feroarings, dizze ferzje wurdt ferwachte te kommen foarsjoen fan gruttere rem schijven, hege-optreden banden, in mear agressive aerodynamyske pakket en breder tracks, foar in byld dat oerienkomt mei de dynamyske en prestaasjes potinsjeel fan dizze ferzje.