De earste ôfbyldings útbrocht fan de nije Rolls-Royce Ghost se binne allegear yn in eterysk wyt tsjin in eteryske wite eftergrûn, yn perfekte harmony mei syn namme en de begripen dy't efter har opfetting sieten: ienfâld en sereniteit, of sels it heul dúdlike begryp fan post-opulens.
It is lytser dan it Phantom flaggeskip, mar it is grutter dan syn foargonger: it is 5546 mm lang, hast 150 mm langer, en krekt 20 mm koarter dan de lange ferzje fan 'e earste Ghost. It is 30 mm breder (2140 mm mei spegels) en 21 mm heger (1571 mm). Wheelbase bliuwt op 3295 mm.
It bout op 'e arsjitektuer fan lúkse, erfde fan' e Phantom en Cullinan, en krijt proporsjes wat oars as syn foargonger - de ekstra wûnen binne konsintrearre yn 'e langwerpige efterkant, mear yn oerienstimming mei de klassike proporsjes fan' e Rolls-Royce fan eartiids .
Visueel foldocht de nije Rolls-Royce Ghost oan de bepleite ienfâld mei in skjinner lichem: d'r binne minder snijlinen yn it lichem en it oantal kreuken is ek fermindere.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Der binne twa útsûnderings. De earste is de wat bôge taille dy't de kant markearret, sûnder ûnderbrekken oer de hiele lingte út te wreidzjen. De twadde is de saneamde "wetterline" (nautyske term), dy't al lang de kant fan 'e Rolls-Royce markearre hat en de nije Ghost is gjin útsûndering, hjir ynterpretearre as in subtilere kreuk yn 'e ûnderkant.
De "Spirit of Ecstasy" ferskynt no út 'e kap en net út' e nije single-frame grille. LED Laser koplampen binne ek simpel yn uterlik, mar presys yn harren uterlik.
Noch aadlike 12 silinders
De premissen fan post-opulence en sereniteit wiene wat it ûntwikkelteam liede, mar de nije Rolls-Royce Ghost beweecht noch, eksklusyf, mei in ynterne ferbaarningsmotor - gjin elektroanen ... noch. It is noch altyd in foarname en ferfine V12 - pleatst efter de foaras foar bettere massa distribúsje - mar de foarige 6,6 l blok jout plak foar in ferzje fan de 6,75 l debutearre yn de Cullinan.
As Rolls-Royce soe sizze, de prestaasjes binne "adekwaat". Nettsjinsteande de hege kapasiteit fan 'e motor en it feit dat it komt mei twa turbochargers, kinne wy sizze dat de 571 pk (by 5000 rpm) advertearre binne ... beskieden. Itselde kin net sein wurde fan de royale 850 Nm fan koppel (+70 Nm as de foargonger), beskikber op in absurd lege 1600 rpm.
Al dizze krêft wurdt oerbrocht nei de fjouwer tsjillen, troch in automatyske Fersnellingsbak (koppel converter) mei acht snelheden. En sels sjoen syn 2553 kg, wy moatte tajaan dat de prestaasjes fan de nije Rolls-Royce Ghost is mear as "adekwaat": 4.8s oant it berikt 100 km / h mei de maksimum snelheid fêstmakke op in elektroanysk beheinde 250 km / h .
Wis genôch foar dyjingen dy't kieze om te riden.
Oer it riden sprutsen...
Foar dyjingen dy't kieze om it te riden, hat Rolls-Royce se net fergetten. Njonken fjouwer-wheel drive, de nije Ghost hat ek fjouwer-wheel steering, foar gruttere behendigheid, of better noch, grutter genede as jo moatte gean fierder as dy seksjes fan asfalt dy't ferbine twa rjochten.
Dêrby moat komfort oan board foarop stean. De nije Rolls-Royce Ghost komt mei in ferfine selsnivellerjende pneumatyske ûnôfhinklike ophinging (dûbele oerlappende trijehoeken op 'e fjouwer hoeken), dy't in nij systeem yntrodusearret neamd Planar, dat de aksje fan trije meganyske en elektroanyske eleminten kombinearret.
De boppeste ophinging trijehoeken oan de foarkant befetsje in massa demper dy't absorbearret trillings opwekt troch de ynfloed fan de tsjillen op 'e dyk. Ta syn help is ek in kamera-basearre systeem dat is by steat om te ûndersiikjen it dyk oerflak foarút mei snelheden fan maksimaal 100 km / h, oanpasse de suspension damping yn 'e tiid - in "fleanende mat"? It liket sa.
Stilte en Serenity
Noch op 'e sereniteit en treast oan board, hawwe wy it ûnderwerp koartlyn oansprutsen. It Britske merk publisearre ferskate lytse films oer de nije Rolls-Royce Ghost. Yn dit artikel, dat guon fan 'e eigenaardichheden fan' e nije Ghost ûndersiket, kinne jo mear details fine oer hoe't it syn ambisjeuze doelen fan stilte en sereniteit berikte:
As wy no sjogge nei it iepenbiere ynterieur, is it ek de muoite wurdich op te merken om dizze kwaliteiten fan ienfâld en sereniteit visueel en funksjoneel út te drukken.
It ûntwerp is ienfâldich, foarme troch horizontale linen, nei it minimalistyske, mar ferrike mei topmaterialen lykas lear, hout en aluminium. As opsje kinne wy in "stjerren" plafond hawwe dat sprekkers fan exciter-type yntegreart, yn steat om it heule Ghost-plafond te transformearjen yn in ... luidspreker. It tema "stjerren" giet troch op it dashboard, wêr't wy de Ghost-ynskripsje kinne sjen mei 850 ljochtpunten.
Wannear komt it oan en hoefolle kostet it?
Wy witte net hoefolle it yn Portugal kostet, mar yn de FS begjint it by sa'n 280 tûzen euro. De produksje fan de nije Rolls-Royce Ghost is al begûn, om't it al mooglik is om te bestellen, mei't it Britske merk de earste leveringen begjint, as alles neffens plan giet, foardat it jier einiget.
