It liket der miskien net op, mar de Toyota Mirai dy't wy in pear moanne lyn seagen wie noch in prototype. Ja, it wie in prototype (hiel) tichtby de produksjeferzje, mar noch in prototype.
No, om dy reden sil Toyota de definitive produksjeferzje fan 'e twadde generaasje ûntbleate fan wat de earste searje-produsearre wetterstof-oandreaune sedan wie, dizze presintaasje wurdt pland foar desimber.
Yn 'e ûntbleate teaser lit Toyota ek sjen dat it nije model tige trou sil bliuwe oan it prototype dat it ferwachte, mei it wierskynlikste ferskil tusken de produksjeferzje en it prototype dat Guilherme Costa live seach yn detail.
Lykas yn it eksterieur, ek yn it ynterieur moatte wy gjin grutte feroarings ferwachtsje, benammen as wy betinke dat it ynterieur fan it prototype al yn alles gelyk wie oan dat fan in produksjeauto.
Wat is al bekend?
Ien fan 'e wissichheden dy't al bestean oer de nije Toyota Mirai is dat it sil wurde basearre op it TNGA modulêre platfoarm, mar foar rear-wheel-drive vehicles.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat ôfmjittings oanbelanget, en oannommen dat se itselde (of teminsten hiel ticht) bliuwe moatte oan dy fan it prototype, is de lingte 4.975 m, de breedte is 1.885 m, de hichte is 1.470 m en de ôfstân wielbasis yn 2.920 m.
Wat de technyske gegevens fan 'e Toyota Mirai oanbelanget, binne dizze noch altyd yn it geheim bedutsen. Sa is de ienige ynformaasje dy't wy hawwe is dat Toyota belooft foar de nije Mirai in ferheging fan oant tichtby 30% fan 'e autonomy fan it hjoeddeistige model (550 km yn NEDC-syklus).
Nei't wy nei Portugal kommen binne befêstige troch de amtners fan Salvador Caetano, moatte wy no wachtsje op desimber om mear te learen oer it nije Toyota-model.