Wat begon as in partnerskip foar de ûntwikkeling fan kommersjele auto's en pick-up trucks tusken Ford en Volkswagen, is no útwreide nei de ûntwikkeling fan elektryske auto's en ek nei de ynvestearring yn Argo AI, in bedriuw dat systemen ûntwikkelet foar autonoom op heech nivo rydt 4.
Befêstige is op syn minst ien elektrysk model mei it ovale symboal, mei oaren ûnder diskusje. It nije model sil ôfkomstich wêze fan MEB, Volkswagen syn komponint matrix wijd oan elektryske auto's, waans earste neisiet sil wêze de ID.3, wurde ûntbleate op de kommende Frankfurt Motor Show yn begjin septimber.
Ford's doel is om 600.000 ienheden fan har nije elektryske auto oer seis jier te ferkeapjen, te begjinnen yn 2023 - Dit sil ûntwikkele wurde by Ford's ûntwikkelingssintrum yn Köln-Merkenich, Dútslân, mei Volkswagen dy't MEB (Modular Electric Toolkit) dielen en komponinten leveret.
De produksje fan it nije model sil ek yn Jeropa wêze, wêrby't Ford ferwiist, fia Joe Hinrichs, har presidint foar it automotive gebiet, de needsaak om ien fan har fabriken opnij te konvertearjen. De oerienkomst tekene mei Volkswagen is mar ien diel fan in ynvestearring fan mear dan 10,2 miljard euro troch Ford yn elektryske auto's wrâldwiid.
MEB
De ûntwikkeling fan 'e MEB-arsjitektuer en komponinten waard begon troch Volkswagen yn 2016, wat oerienkomt mei in ynvestearring fan mear as seis miljard euro. MEB sil de "rêgemurch" wêze fan 'e elektryske futures fan' e Dútske groep, en 15 miljoen ienheden wurde ferwachte dat de kommende desennia wurde produsearre, ferdield troch Volkswagen, Audi, SEAT en Skoda.
Ford wurdt dêrmei de earste fabrikant dy't MEB lisinsje jout. De Dútske konstruktor hie earder iepenbiere dat it beskikber wêze soe om MEB te fergunningen oan oare konstruktors, in fûnemintele stap om de folumes en skaalfoardielen te garandearjen om de ynvestearring rendabel te meitsjen, eat dat ekstreem lestich hat bliken dien foar de yndustry, as net ûnmooglik, by dizze poadium oergong nei elektryske mobiliteit.
Argo AI
It bedriuw wijd oan it ûntwikkeljen fan nivo 4 autonome rydsystemen is krekt wurden ien fan de meast wichtige wrâldwiid, nei de oankundiging fan Ford en Volkswagen, fabrikanten mei wa't it sil wurkje nauwer, nettsjinsteande de iepen doar nei oaren.
Volkswagen sil € 2,3 miljard ynvestearje, sawat € 1 miljard yn direkte ynvestearring mei de rest komt fan 'e yntegraasje fan har eigen Autonomous Intelligent Driving (AID) bedriuw en har mear as 200 meiwurkers. Ynvestearring dy't folget de earder oankundige troch Ford fan ien miljard euro - de wurdearring fan Argo AI is no mear as seis miljard euro.
De oerienkomst tusken Ford en Volkswagen sil har lykweardige hâlders meitsje fan Argo AI - oprjochte troch eardere meiwurkers fan Uber Technologies en Waymo - en beide sille de wichtichste ynvestearders fan it bedriuw wêze mei in grut part dêrfan.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
AID sil dêrmei it nije Jeropeeske haadkantoar fan Argo AI wurde, basearre yn München, Dútslân. Mei dizze yntegraasje sil it oantal Argo AI-meiwurkers wrâldwiid groeie fan 500 nei mear dan 700.