Porsche's earste 100% elektryske model, de Taycan is garandearre net de ienige te wêzen. Bewiis hjirfan is de hieltyd drege komst fan syn "broer", de Porsche Taycan Cross Tour.
Ferwachte troch it prototype fan Mission E Cross Turismo ûntbleate op 'e 2018 Geneva Motor Show, dit twadde elektryske model fan Porsche is no "fongen" yn in searje offisjele "spy-foto's" wêr't it liket te testen.
De foarmen lykje heul tichtby it prototype te wêzen en ferwachtsje in mear "fertroud" model en mear rjochte op veelzijdigheid.
Yn feite waard dit selde karakter befêstige troch Stefan Weckbach, it haad fan 'e "famylje" fan Taycan-modellen, dy't sei: "mei de Taycan Cross Turismo woene wy in bytsje mear romte en veelzijdigheid oanbiede".
Neffens de Dútske bestjoerder is dat berikt troch "in folslein nije dakline, mei in dak mei langsbalken dy't mear romte tafoegje oan 'e efterste sitten en in gruttere bagaazjeromte".
Klear foar "minne manieren"
Beskreaun troch Weckbach as in ideale auto foar sawol stêdlik as plattelân, hat de Taycan Cross Turismo dizze "dûbele persoanlikheid" te tankjen oan syn superieure lichemshichte. Beskreaun as in CUV (crossover utility vehicle), is de Taycan Cross Turismo yn steat om net allinich grintwegen oan te pakken, mar ek lytse off-road obstakels.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Njonken de hegere grûn frijlitting, Weckbach die bliken dat Porsche syn twadde elektryske model krige in optimalisearre ophinging systeem en in spesifike driuwende modus neamd "CUV" ûntwurpen spesjaal foar off-road riden situaasjes.
Wat de motoren oanbelanget, hoewol neat is noch befêstige, wiene wy net ferrast dat dizze identyk wiene oan dy brûkt troch Taycan. De datum fan presintaasje en oankomst op 'e merke moat noch wurde iepenbiere.