Doe't de Cayman in pear jier lyn bekend kaam te stean as de Porsche 718 Cayman, besleat it merk Stuttgart om oer te skeakeljen fan 'e natuerlik aspirearre seissilinder boksermotor nei in turbocharged fjouwersilinder boksermotor.
No, mei de komst fan de Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, de seissilinder boksermotor giet werom nei de lytste Porsche.
Bedoeld allinnich foar de spoaren, de Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport hat in 3,8 l boxer seissilindermotor dy't 425 pk leveret en 425 Nm koppel , dy't in ferheging fan 40 hp fertsjintwurdiget oer de foarige Cayman GT4. Macht wurdt oerbrocht nei de efterste tsjillen fia in seis-snelheid PDK dûbele-clutch Fersnellingsbak.
Wat de ophinging oanbelanget, brûkt de Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport in McPherson-skema oan 'e foar- en efterkant, en yn' t gefal fan 'e foarophinging is it erfd fan 'e konkurrinsje "broer" 911 GT3 Cup mei fjouwer skiven mei in diameter fan 380 mm.
In Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, twa ferzjes
Porsche sil de nije 718 Cayman GT4 Clubsport beskikber stelle yn twa ferzjes: Competition en Trackday. De earste is klear om te konkurrearjen en is bedoeld foar de FIA GT4-klasse en soarget foar ferskate oanpassingen lykas ophinging of remferdieling.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
De Trackday-ferzje is makke mei amateurriders yn gedachten en is bedoeld foar privee eveneminten en ... baandagen. Sa, it behâldt de ABS, stabiliteit en traksje kontrôle, neist wurde foarsjoen fan in foarôf ynstelde opset fan de skokbrekers en net tastean de oanpassing fan rem distribúsje.
Porsche brûkte natuerlike fezels om de efterspoiler, har heakjes en sels de doarren te produsearjen.
Mienskiplik foar beide binne eleminten lykas de rollbar, de seispuntsgordel of it kompetysjebaquet. Beide ferzjes diele ek in lichem en aerodynamyske eleminten optimalisearre foar it meitsjen fan downforce.
Foar it earst yn 'e produksje fan in konkurrinsjeauto waarden gearstalde materialen basearre op natuerlike fezels brûkt om de doarren en efterfleugel te meitsjen. Neffens Porsche hat dit materiaal skaaimerken dy't lykje op koalstoffaser wat gewicht en rigiditeit oanbelanget, mar mei't de grûnstof benammen komt fan agraryske byprodukten lykas flaaks en himpfezels, wat in gewicht fan mar 1320 kg makket.
Yn 'e kompetysjeferzje hat de Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport in útnimbere stjoerder erfde fan' e 911 GT3 R.
De priis fan de Trackday-ferzje is 134 tûzen euro (eksklusyf belestingen), wylst de Competition-ferzje, eksklusyf belestingen, 157 tûzen euro kostet. Beide binne al beskikber foar bestelling, en Porsche is fan plan de earste eksimplaren fan febrewaris ôf te leverjen.