... wie in UMM. Wêrom? Dat is wat wy sille besykje út te lizzen yn de folgjende pear rigels.
Nei't wy de Rest fan 'e wrâld 4-0 hawwe jûn yn dit artikel, giet Razão Automóvel werom nei de fuotbalanalogyen. Alles om't Portugal juster Europeesk fuotbalkampioen waard troch it Frânske nasjonale team mei 1-0 te ferslaan. Op de goede Portugeeske wize diene wy it op in switte wize. Mei tank oan ús sterkte! Wy wiene de UMM fan dizze Europeeske.
Lykas de lanlik produsearre jeep (dy't nijsgjirrich is foarsjoen fan in Frânske motor), wy wiene net de fluchste, wy wiene net dejingen dy't skoarden it measte, en wy basearre al ús prestaasjes op konstante, betrouberens en de mooglikheid om te oerwinnen de steilste obstakels. Krekt as de UMM. Sûnder stardom en altyd liede troch dimmenens op en bûten it fjild - de UMM wie ek in beskieden jeep fan binnen en bûten.
Tsjin de krêftige en rappe Bugatti Chiron fan it Frânske team reagearre Portugal mei de fearkrêft fan 'e UMM - in soarte fan rekreaasje fan' e ferneamde fabel fan 'e "Hare en de Turtle" yn in autoferzje. Doe't benzine begûn te rinnen út de krêftige Frânske motor, Portugal sette de gears yn gear, en oerwinning kaam let mar it die! – wy moasten wachtsje oant de 108e minút fan de ekstra tiid foar de spits fan Éder.
Fansels, dizze analogy wurdt makke yn ferwizing nei de teamgeast en de ûnderlinge help fan ús team, want as it wie in ferwizing nei de yndividuele wearde fan ús spilers, dan hawwe wy gjin gebrek oan supersporten yn it team ... In lêste wurd foar monteur Fernando Santos, ik soe net hawwe dat hy alle stikken fan ús UMM sa goed ôfstimd hie en oerwinning soe net mooglik west hawwe.