De autowrâld is de lêste jierren mei in "gekke" snelheid feroare. As gefolch fan dizze feroarings, sels ikoanen lykas MX-5 se wurde twongen om nije oplossingen oan te nimmen en dus is Mazda al oan it plannen fan de folgjende generaasje fan syn roadster.
It ein fan 'e Fiat 124 Spider en Abarth 124 Spider "bruorren" koe fraach nei de folgjende generaasje fan de Mazda MX-5 (partnerskip mei de FCA wie wat tastien ús te hawwen de hjoeddeiske generaasje fan de MX-5), mar it liket derop dat wy sille net hoege te bang. De fyfde generaasje fan 'e roadster wurdt al besprutsen, mei de twifels yn aspekten lykas it type meganika dy't se brûke kinne.Om't, lykas it sprekwurd seit, "tiden feroarje, wilen feroarje" en bewust fan 'e djippe feroaringen dy't de autowrâld (en konsumintsmaken) hawwe trochmakke, tinkt Mazda om har roadster te elektrisearjen.
Elektrifikaasje ûnderweis?
Sprekend mei Autocar, liet de ûntwerpdirekteur fan Mazda, Ikuo Maeda, it idee yn 'e loft dat publike miening en foarkar de kar fan meganika kinne beynfloedzje dy't sille ferskine yn' e folgjende MX-5, dy't hybride of sels 100% elektrysk kin wêze.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Dêroer sei Ikuo Maeda: "de foarkarren fan dyjingen dy't op syk binne nei sportauto's feroarje (...) wy wolle sykje nei de bêste meganika om de auto ljocht te hâlden, lykwols, de nije easken en foarkarren fan it publyk twinge ús om ferskate te ferkennen opsjes”.
Noch oer dit ûnderwerp sei de ûntwerpdirekteur fan Mazda ek: "Ik haw no gjin antwurd, mar wy moatte in auto meitsje dy't minsken kinne keapje sûnder har soargen te meitsjen dat se net miljeufreonlik binne".
Ljocht hâlde is ferplicht
Wylst Mazda noch moat beslute of hy de folgjende generaasje MX-5 (hiel of foar in part) elektrifisearje moat, liket ien ding lang te let te wêzen: de massa moat leech bliuwe.
Neist Ikuo Maeda hawwen oanjûn dat wat de meganika ek is keazen, de massa leech soe moatte bliuwe, Ichiro Hirose, direkteur fan ûndersyk en ûntwikkeling by Mazda, werhelle ek it belang fan it hâlden fan de takomstige MX-5 "in ljochte auto" .
Oer dat ûnderwerp sei Hirose: "It lege gewicht en kompakte dimensjes binne essensjele eleminten fan 'e MX-5. Dus, sels as it elektrifisearre is, moatte wy derfoar soargje dat dizze opsje helpt om it gewicht del te hâlden.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.
Ynteressant liket Toyota ek te beskôgjen om in roadster te elektrisearjen, yn dit gefal yn in mooglike weromreis fan 'e MR2. Lykwols, op dit stuit, it weromkommen fan Toyota model noch mist offisjele befêstiging fan it merk.
Boarne: Autocar.