De ûnferwachte advertinsje markearret net allinich Peugeot's werom nei de 24 oeren fan Le Mans , om't hy ûndernimt om diel te nimmen oan alle eveneminten fan it WEC (World Endurance Championship) kampioenskip.
De weromreis nei de sirkwy - nei offisjeel meidwaan oan Rallycross en Dakar yn 'e lêste jierren - is pland foar 2022.
Lykas de lêste kear barde dat Peugeot yn 'e 24 oeren fan Le Mans wie, sil har dielname op it heechste nivo wêze, om de absolute oerwinning te besprekken.
Grutsk om ús dielname oan te kundigjen oan 'e wrâld syn haadklasse endurance racing kampioenskip WEC fan 2022 mei in Hybrid Power Hypercar. Bliuw op 'e hichte, mear komt oan it begjin fan 2020! @peugeotsport pic.twitter.com/u3KqDkKA0G
— Peugeot (@Peugeot) 13 novimber 2019
It berjocht efterlitten op Twitter troch Peugeot is ûntbleatend. De Frânske fabrikant is de tredde om syn oanwêzigens te befestigjen yn 'e nije Hypercar-formule, dy't de hjoeddeistige LMP1 sil ferfange, dy't yn 2020 sil wurde yntrodusearre.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Nije formule
Toyota en Aston Martin hawwe ek har dielname oan 'e nije formule befêstige. De Japanske fabrikant sil meidwaan mei in ferzje fan it GR Super Sport Concept, wylst de Britske fabrikant mei in ferzje fan 'e Valkyrie meidwaan sil.
De regeling lit de masines wurde konkurrearre om fanôf it begjin te meitsjen foar it doel of te ûntliene fan produksjeauto's. Yn betinken nommen dat Peugeot gjin hypersports yn har berik hat, sil it nije model fanôf it begjin makke wurde moatte.
Foar no binne de ienige gegevens iepenbiere oer de nije masine dat it hybride sil wêze, lykas wy kinne lêze yn 'e Twitter-publikaasje. It merk belooft begjin 2020 nije ûntjouwings.
De lêste kear dat Peugeot meidie oan it WEC en de 24 oeren fan Le Mans wie tusken 2007 en 2011, mei de 908 HDi FAP, in LMP1 útrist mei in dieselmotor. Oerwinning soe Peugeot glimkje yn 'e legindaryske endurance race yn 2009.
Koe de ferrassende oankundiging fan Peugeot mear fabrikanten motivearje om werom te gean nei Le Mans?