D'r wiene in protte auto's dy't troch Monterey Car Week gongen en har spoaren efterlitten en dit Ford Shelby Cobra Concept , better bekend as "Daisy", wie sûnder mis ien fan harren.
It wie ien fan 'e "bedriuwstjerren" fan 'e Mecum Auctions feiling foar dit evenemint en, as in unyk prototype yn 'e wrâld (hoewol't d'r replika's wiene), hie it in skatte wearde tusken 1,5 en 2 miljoen dollar.
Net allinnich teloarstelde it net, it wie sels ûnder de yndruk, om't it dizze mylpeal foarsizze troch it Amerikaanske feilinghûs en úteinlik "feroare fan hannen" foar in wearde wat heger as ferwachte: 2,4 miljoen dollar, sawat twa miljoen euro.
Yn 2004 yntrodusearre op 'e Detroit Motor Show (FS), dit Ford Shelby Cobra Concept waard ûntwikkele ûnder de wakende eagen fan Carroll Shelby en Chris Theodore (har eigner oant no ta ...), dy't fise-presidint fan produktûntwikkeling foar it merk wie. blauwe ovale yn dy tiid.
Doel wie dat der yn 2007 in produksjemodel ûntstien wêze soe, in ambysje dy't de ekonomyske krisis destiids in rem sette op en sels it ôfbrekken fan it projekt diktearre.
Foar skiednis wie in unyk prototype, mei in all-aluminium chassis, mei in lichem meast yn glêstried en dat is fergelykber yn grutte oan in "lytse" Mazda MX-5.
It opmoedigjen is in 6,4 liter DOHC V10-motor - ek yn aluminium - dy't 613 hk produsearret en wurdt assosjearre mei in hânmjittich Fersnellingsbak - Ricardo - mei seis ferhâldingen.
Grûnferbiningen wurde makke troch in ûnôfhinklike ophinging, itselde as wy fûnen op 'e earste generaasje Ford GT, hoewol mei in spesifike tuning.
Efter de sân-spoke BBS tsjillen wiene der "ferburgen" hege-optreden Brembo remmen, mei fentilearre schijven en fjouwer-zuiger calipers.
It is wichtich om te betinken dat, nettsjinsteande it wêzen fan in prototype, dit Ford Shelby Cobra Concept is homologearre om op 'e dyk te sirkulearjen, in "autorisaasje" dy't koartlyn waard krigen, doe't dizze Shelby yn 'e "hannen" wie fan Chris Theodore.