Dit wykein helle Porsche syn 18e oerwinning yn 'e 24 oeren fan Le Mans. In edysje dy't de skiednis yngean sil as ien fan de meast betwiste ea.
It merk Stuttgart hat krekt 15 feiten en sifers frijlitten oer har dielname oan 'e 84e edysje fan' e 24 Hours of Le Mans. In heul ynteressant stikje ynformaasje wêrmei jo in oar idee kinne hawwe fan 'e ynspanning dy't fereaske is fan masines en sjauffeurs yn wat is it keninginneevenemint fan wrâldúthâldingsfermogen.Wistesto dat…
Feit 1 - It winnende team, Romain Dumas (FR), Neel Jani (CH) en Marc Lieb (DE) yn auto #2 leinen 384 ronden yn in totaal fan 5.233,54 kilometer.
Feit 2 - Auto #2 (winner) liede de race foar 51 rûnen, wylst auto #1 fan Timo Bernhard (DE), Brendon Hartley en Mark Webber (AU) foar 52 rûnen liede.
Feit 3 - Troch in protte etappes mei fermindere snelheid feroarsake troch perioaden mei feilichheidsauto's en trage gebieten, wie de ôfstân yn 'e race hast 150 km minder yn ferliking mei 2015.
Feit 4 - Foar 327 fan 'e 384 rûnen wist auto #2 it maksimale racetempo te berikken.
Feit 5 - Yn totaal seach de race fjouwer perioaden fan feiligensauto (16 rûnen) en 24 sônes markearre as stadich.
Feit 6 - Auto #2 brocht yn totaal 38 minuten en fiif sekonden yn 'e pits foar tankjen en wikseljen fan banden. Troch it ferfangen fan de wetterpomp en reparaasjes foar de skea dêrtroch lei auto #1 yn totaal twa oeren, 59 minuten en 14 sekonden yn de put.
SJOCH OOK: De coolste Porsche ea sjoen yn detail
Feit 7 - De gemiddelde snelheid fan 'e winnende Porsche 919 Hybrid wie 216,4 km / h en de topsnelheid fan dizze race Porsche wie 333,9 km / h, berikt troch Brendon Hartley op rûnte 50.
Feit 8 - De Porsche 919 Hybrid herstelde en brûkte 2,22 kWh per rûn. As it in sintrale wie, koe in húshâlding 3 moannen elektrisiteit krije.
Feit 9 - Auto #2 brûkte 11 sets banden yn 'e race. De earste set bannen wie wiet, de rest wie slyk.
Feit 10 - De langste ôfstân ôflein mei in set bannen wie 53 rûnten, mei Marc Lieb oan it stjoer.
Feit 11 - De rapste pitstop foar it Porsche-team, ynklusyf in feroaring fan bân en bestjoerder, wie 1:22,5 minuten, wylst de rapste pitstop foar tankjen yn 65,2 sekonden makke waard.
Feit 12 - De fersnellingsbak fan de winnende Porsche waard yn de 24 oeren fan de race 22.984 kear brûkt (fersnellingsbakken en reduksjes).
Feit 13 - Foar it bêst mooglike sicht hienen de prototypen fjouwer lagen beskerming op 'e foarrút, dy't wannear nedich waarden fuorthelle.
Feit 14 - 32,11 gigabytes oan gegevens fan auto #2 waarden oer de 24 oeren nei de pits oerbrocht.
Feit 15 - Nei 3 rondes fan it FIA World Endurance Championship, mei dûbele punten yn Le Mans, liedt Porsche no it kampioenskip mei 127 punten, folge troch Audi (95) en Toyota (79). By it wrâldkampioenskip sjauffeurs helle Dumas/Jani/Lieb 94 punten en lei mei in ferskil fan 39 punten. Bernhard/Hartley/Webber steane op it 19e plak mei 3,5 punten.
Ofbylding en fideo: Porsche