Lansearre yn 1966, de Toyota Corolla is hjoed ien fan 'e grutste symboalen fan it Japanske merk en berikte in oare mylpeal yn har lange skiednis: berikte it ongelooflijke oantal fan 50 miljoen ferkocht ienheden.
Om jo in idee te jaan, betsjuttet dit dat, sûnt de Corolla waard lansearre, in gemiddelde fan mear as 900.000 ienheden / jier binne ferkocht - it is de bêstferkeapjende auto ea en mei in noflike marzje (socht al syn generaasjes).
Mei de ferkeap fan "sweet" - yn 2020 wie it "allinich" de bêstferkeapjende auto yn 'e wrâld, mei 1 134 262 ienheden -, de Corolla hat alles te ferheegjen, in protte jierren te kommen, dizze nûmers, mei syn eigen adaptive jeften dy't al lang karakteristyk foar him binne.
In auto "kameleon"
It oanpassingsfermogen wêr't wy it oer hawwe ferwiist gewoan nei it fermogen dat Corolla yn 'e rin fan har skiednis hat hân om oan te passen oan' e hieltyd tanimmende easken fan 'e merk.
Berne as in lytse efter-wheel-drive sedan, de Corolla hat sûnt hast alles west fan in hatchback, liftback, lângoed, minivan en, mear resint, as in SUV (ûnthâld de Corolla Cross?). Rear-wheel drive is ek yn it ferline fergetten en wurdt no oannommen dat it in front-wheel drive is.
Al mei tolve generaasjes wurdt de Toyota Corolla ferkocht yn sa'n 150 lannen en wurdt op it stuit produsearre yn 12 fan harren. Ut nijsgjirrigens wie it earste lân dêr't it Japanske model nei eksportearre waard Austraalje, en profitearre fan 'e geografyske tichtby tusken de twa lannen.
Om it súkses fan it Japanske model op te skaaljen, moat de ek suksesfolle Volkswagen Golf, dy't mar acht jier minder op 'e merk hat as de Corolla, noch de 40 miljoen ferkochte ienheden berikke (wer, alle generaasjes telle).
Yn 'e rin fan har skiednis hat it net allinich in súkses west yn' e merk, mar hat ek in lange oanwêzigens yn 'e wrâld fan konkurrinsje. It konkurrearre net allinich op asfalt yn toereveneminten, it bloeide ek op rallyen (it joech Toyota de WRC-konstruktortitel yn 1999).
Mear resint tsjinnet har belutsenens by motorsport ek as in "testbank" foar nije technologyen, mei it grutste foarbyld hjirfan de wetterstofoandreaune Toyota Corolla dy't konkurrearre yn dit jier NAPAC Fuji Super TEC 24 Hours.