Nei in protte spekulearjen oer de takomst fan Smart, waarden twifels nei de Daimler AG en Geely hawwe de oprjochting fan in 50-50 joint venture oankundige dy't oan 'e ein fan 2019 moat wurde foltôge en hat as doel om de takomstige modellen fan it merk te ûntwikkeljen, te yngeniearjen en te ûntwerpen, wêrtroch de folgjende Smart ... Sineesk is.
Mei de berte fan dizze joint venture sjocht Smart syn takomst fersekere, nei't er al definiearre hat dat de folgjende generaasje fan 'e modellen fan it merk, te ferskinen yn 2022, moat wurde ûntworpen troch Mercedes-Benz Design, mei gebrûk fan Geely's engineering sintra. Wat de produksje oangiet, sil dit dien wurde yn Sina.
Hoewol de produksje fan 'e folgjende Smart sil plakfine yn Sina, sil Daimler oant 2022 trochgean mei it produsearjen fan de hjoeddeistige generaasje Smart-auto's yn har fabriken yn Hambach, Frankryk ( Smart EQ fortwo ) en Novo Mesto, Sloveenje (Smart EQ forfour).
Nije modellen op 'e wei
Mei de oerdracht fan produksje fan Smart-modellen nei Sina kundige Mercedes-Benz oan dat it Frânske fabryk yn Hambach him sil wije oan 'e produksje fan in Mercedes-Benz kompakt elektryske auto tekene troch it merk EQ. Tagelyk foarsjocht it autoûntwikkelingsprogramma fan 'e joint venture de skepping fan in Smart foar it B-segment.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Foar Li Shufu, presidint fan Geely - Volvo en Lotus, ûnder oaren, binne al diel fan har groeiende ryk - de no presinteare joint venture sil "de yntroduksje fan personaliseare premium elektryske produkten stimulearje". Sjoen dizze uny tusken Daimler en Geely foar de ûntwikkeling fan Smart Futures, bliuwt mar ien ding te sjen: wat sil barre mei de "broer" fan de hjoeddeiske Smart, de Renault Twingo.