Produsearre troch de Dútske tarieder LCE Performance, dizze replika fan 'e byldbepalende Audi Sport Quattro it is, nei alle gedachten, de meast radikale fan harren allegearre.
As jo net wisten, is dit Dútske bedriuw wijd (ûnder oare transformaasjes) oan it produsearjen fan replika's fan 'e Audi Sport Quattro, dy't yn totaal binne ferdield yn seis farianten: fariant 1, 2 en 3, en ek de S1 E1 - Rallye Ferzje, de S1 E2 en de S1 E2 Pikes Peak.
Dejinge dêr't wy hjoed oer prate is "Fariant 3" en it is miskien in understatement om te sizzen dat it in útwurke knip- en naaiwurk is. As jo net leauwe, lês dan de folgjende rigels.
In protte macht helle út in "nije" motor
Lykas de orizjinele Audi Sport Quattro, hat dizze replika in fiif-silinder in-line dy't yn dizze Variant 3 in heulende 750 hp leveret (krêft begjint by 220 hp), mear sels dan de "meunsters" fan groep B.It sil net oerdriuwe om te sizzen dat dizze motor ien fan 'e meast nijsgjirrige komponinten fan dizze suksesfolle replika is. Wy brûke it eigenskipswurd eigenaardich om't it it gefolch is fan it gearfoegjen fan in rige komponinten dy't op it earste gesicht neat mei inoar te krijen hawwe.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
It blok is in 2,5 l TDI - ja, Diesel - mei fiif silinders fan in Audi A6 TDI en de kruk komt fan 'e Súdafrikaanske ferzje fan' e Volkswagen T4 (de Transporter) mei in dieselmotor, fiif silinders, fansels. De motorkop, oan 'e oare kant, komt fan in Audi S2.
Taheakke oan dit binne smeid pistons en in KKK K27 turbocharger. De macht fan 750 pk (dy't, ôfhinklik fan oare feroarings kin oprinne oant 1000 hk) wurdt stjoerd nei alle fjouwer tsjillen troch in hânmjittich Fersnellingsbak mei seis relaasjes.
"Snije en naaie"
Mei in totaal gewicht fan sawat 1100 kg is it lichem fan dizze Audi Sport Quattro frij trou oan it orizjineel. Dêrfoar wie in soarchfâldich en dreech wurk fan "knipjen en naaien" nedich.
De carrosserie is in heale Audi 80 (oant de B-pylder) en in heale in Audi Quattro (fan de B-pylder nei efter). De achterklep is makke fan glêsfezel fersterke mei polyesterhars, wylst de spatskermen, sydpanelen, dak, kap en foar- en efterkant "foarskoaren" wurde produsearre troch it Switserske bedriuw "Seger en Hoffmann".
Ver esta publicação no Instagram
Útrist yn dizze "Variant 3" mei in koalstoffaser body kit, dizze replika fan 'e Audi Sport Quattro hat ek Recaro-sitten, BBS-tsjillen, in op maat makke 89,9 mm-útlaatsysteem, in Brembo-remsysteem dat oan' e foarkant de foarkant omfettet. 365 mm remschijven van de Porsche 911 GT3 RS (996). It chassis wurdt ek op maat makke troch KW.
Dit alles draacht by foar dizze «Audi Sport Quattro» om 0 oant 100 km / h te berikken yn sawat 3,5 s en in maksimum snelheid fan 280 km / h te berikken, allegear yn in model sertifisearre troch de TÜV en dat kin wurde brûkt op iepenbiere diken .
Wat de priis oangiet, lit LCE Performance it net sjen, wy witte lykwols dat de meast betelbere ferzje fan dizze replika begjint by 90 tûzen euro. Dizze fariant 3 moat folle mear wêze.