It plan is ienfâldich: yn 2030 Daimler (it bedriuw dat Mercedes-Benz hat) sil batterijen bestelle foar € 20 miljard. Dit alles sadat jo it elektrifikaasjeproses fan jo autoberik kinne trochgean mei brânstof.
Neffens de hjoeddeiske CEO fan Daimler, Dieter Zetsche, bewiist de bestelling foar de batterijen dat it bedriuw nei elektrifikaasje giet. Eins neamt Zetsche sels dat it doel is om "yn totaal 130 elektrifisearre farianten te hawwen yn 'e Mercedes-Benz autodivyzje yn 2022. Dêrneist sille wy elektryske winkels, bussen en frachtweinen hawwe".
Daimler ynvestearre noch mear as 10 miljoen euro yn 'e oprjochting fan in wrâldwide netwurk fan batterijfabriken . Mei-elkoar komme der acht fabriken dy't ferdield wurde oer trije kontininten. Fiif sil wêze yn Dútslân (wêr't it fabryk Kamenz al produsearret), en de rest sil wêze yn Sina, Tailân en de Feriene Steaten fan Amearika.
Mercedes-Benz elektryske offinsyf
It elektryske offensyf fan Mercedes-Benz wurdt ferwachte om modellen te befetsjen mei 48V elektryske systemen (mild-hybride), mei it EQ Boost-systeem, plug-in hybride modellen en 10 folslein elektryske modellen dy't batterijen as in brânsel sille brûke.
Neffens prognosen fan Mercedes-Benz, yn 2025 moat de ferkeap fan elektryske auto's tanimme nei 15 oant 25% fan 'e totale ferkeap en dat is de reden wêrom't it Dútske merk wol wedzjen op elektryske auto's.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
Dizze strategy komt binnen it berik fan 'e C.A.S.E. - betsjut netwurkferbining (Ferbûn), autonome conduction (Autonome), fleksibel gebrûk (Shared & Services) en elektryske kinematyske keatlingen (Electric) - wêrmei't it merk himsels as referinsje yn elektryske mobiliteit fêstigje wol.