Neffens de Financial Times hat de CEO fan Bosch, Volkmar Denner, krityk op de weddenskip fan de Jeropeeske Uny allinnich op elektryske mobiliteit en it gebrek oan ynvestearrings op it mêd fan wetterstof en duorsume brânstoffen.
Oer dit ûnderwerp fertelde Denner de Financial Times: "klimaataksje giet net oer it ein fan 'e ynterne ferbaarningsmotor (...) it giet oer it ein fan fossile brânstoffen. En wylst elektryske auto's it ferfier koalstofneutraal meitsje, binne duorsume brânstoffen ek."
Yn syn miening, troch net te wedzjen op oare oplossingen, "knipt" de Jeropeeske Uny potinsjele paden foar klimaataksje. Dêrneist wie Denner ek benaud foar de mooglike wurkleazens dy't dizze weddenskip motivearje koe.
Ynsette op elektryske, mar net allinnich
Nettsjinsteande de krityk fan 'e CEO fan' e (hast) eksklusive weddenskip op elektryske auto's troch de Europeeske Uny, hat Bosch al fiif miljard euro ynvestearre yn 'e ûntwikkeling fan technologyen foar dit type auto's.
Dochs beweart it Dútske bedriuw dat diesel- en benzinemotoren al op in evolúsjonêr stadium binne wêrtroch't se gjin "oanfallende ynfloed hawwe op luchtkwaliteit".
Uteinlik giet de Financial Times foarút, ek al hat in lid fan 'e Bosch-bestjoer oanjûn dat it bedriuw yn' e kommende 20 oant 30 jier sil ynvestearje yn technology foar ynterne ferbaarningsmotoren.