Nei in (hiel) lang wachtsjen giet it wol C1 Learn & Drive Trophy en ús masine is praktysk klear om kommende snein, 7 april, de bochten en rjochten fan it Braga-circuit oan te fallen.
Lykwols, wylst wy dizze wike de tariedings foar ús lytse Citroën C1 finalisearje om sa rap mooglik te wêzen yn 'e tests dy't it sil tsjinkomme, wie it net folle ferrassing dat wy in oare "oanfal" fan 'e Jeropeeske Kommisje tsjin 'e auto kamen (en yn dit gefal om yn it bysûnder te faasje) út namme fan in sabeare ferheging fan ferkearsfeiligens.
It idee is om de oanwêzigens fan 11 nije befeiligingssystemen op te lizzen yn 'e auto's dy't wy ride fanôf 2022. Under dizze is de meast kontroversjele de Smart Speed Assistint dy't de snelheid fan 'e auto automatysk moatte beheine moatte. It is ôfwachtsjen oft we it útsette kinne of dat we in babysitter hawwe.
Oer de takomst sprutsen, it wie Smart, dy't, troch in gearwurkingsferbân tusken Daimler en Geely, net allinich sil bestean bliuwe, mar modellen winne. Tagelyk kundige Mercedes-Benz oan dat it in elektryske kompakt sil produsearje yn fabriken dy't leech binne litten troch de ferhuzing fan Smart nei Sina.
Mar as de takomst fan Smart liket fersekere nei de komst fan in "joint guard", kin itselde net sein wurde oer rear-wheeldrive fans. It is gewoan dat dizze wike befêstiging brocht fan wêr't wy allegear op wachtsje, de nije BMW 1-searje sil net allinich oerskeakelje nei front-wheel drive, it sil seissilindermotoren ferlitte, it oannimmen fan mear "konvinsjonele" oplossingen.
SEAT hat al besletten om har plannen foar de kommende jierren te iepenbierjen. Sa sille tusken SEAT en CUPRA seis nije elektrifisearre modellen ûntbleate wurde (plug-in hybriden en 100% elektrysk), dy't allegear nei 2021 komme. Tagelyk is d'r in mini-MEB, mei dank oan 'e mienskiplik wurk fan SEAT en Volkswagen.
Mar foar no, genôch praten oer de takomst en lit ús reizgje nei it ferline. Nei it praten mei Christian von Koenigsegg in pear wike lyn, wy fûnen út dat syn earste auto wie in Mazda MX-5. En om't se sizze dat d'r gjin leafde is lykas de earste, is de heit fan modellen lykas de Agera RS of de Jesko no wer byinoar mei syn MX-5.
Oer it hjoeddeiske brocht dit ús nijs oer de ferkeap fan Tesla yn Jeropa yn febrewaris. Yn 'e earste folsleine moanne fan ferkeap kaam de Model 3 net allinich op it earste plak yn ferkeap ûnder elektryske modellen yn' e Alde Kontinint, mar slagge ek om ferkeap te lieden ûnder de premium saloons yn it D-segment!
Tests, tests oeral
Mar om't net alles nijs is, hawwe wy de ôfrûne wike ferskate auto's riden, alles sadat jo op ús webside de meast ferskaatste tests en tests lêze kinne. Fernando Gomes jout jo syn oardiel oer de lytse Jeep Renegade en de "almachtige" Audi A6, in auto dy't like noflik fielt op in Autobahn as in Dútser op it Oktoberfest.
Oer Dútslân sprutsen, Guilherme Costa ried in autentike giele raket út dat lân en skreau net allinich in artikel, mar ek in fideo wêr't hy jo alle details jout oer de Mercedes-AMG A 35 4MATIC, de goedkeapste AMG dy't jo kinne keapje.
No gie Diogo Teixeira nei Frankryk om de nije "whooping" DS, de 3 Crossback te testen en yn in oare fideo fertelt hy jo alles wat jo witte moatte oer de nije SUV fan it Frânske premiummerk. Wat my oanbelanget, ik ried in Mazda CX-3 SKYACTIV-D om te besykjen te begripen hoefolle Diesel sa slim is as se it "ferve" en hoe't it houlik fan dizze nije motor mei de Japanske SUV gie.
Sa't jo sjen kinne, wie it in drokke wike, en de wierheid is dat dejinge dy't wy no begjinne belooft net te oertsjûgjen, dat jo witte, it bliuwt oan dy kant om by te hâlden mei de lêste ynnovaasjes yn 'e autowrâld.