Nei ferskate warskôgings (en sels ultimatums) út Brussel en in tanimmend oantal ferlerne saken yn rjochtbank dat late ta it weromkommen, mei rinte, fan in diel fan 'e wearde fan ISV betelle troch belestingplichtigen dy't ymportearre brûkt auto's út de EU, de foarstelde steat budzjet (OE) fan 2021 soarget foar de feroaring yn 'e formule foar it berekkenjen fan' e ISV betelle foar dizze auto's.
Neffens Público, wylst no de formule foar it berekkenjen fan 'e ISV fan brûkte auto's ymporteare út' e EU is beheind ta it devaluearjen fan allinich de komponint fan 'e motorkapasiteit ôfhinklik fan' e leeftyd fan 'e auto, soarget it OE-foarstel levere oan it parlemint ek foar dat de miljeukomponint komt te devaluearjen rekken hâldend mei de leeftyd fan 'e auto.
Dizze feroaring yn 'e formule foar it berekkenjen fan' e ISV betsjuttet dat brûkte auto's ymporteare yn Portugal wêrfan de earste registraasje yn 'e EU is, de miljeukomponint net mear betelje as wiene se nije auto's. It is lykwols net allegear goed nijs.
Ferskillende komponinten, ferskillende tariven
De devaluaasjetabel foarsteld troch OE 2021 foarsjocht lykwols ferskate tariven foar de miljeu- en ferpleatsingskomponinten. Dit betsjut lykwols dat de fermindering grutter sil wêze yn 'e ferpleatsingskomponint as yn' e miljeu-ien, om't, neffens Público, it Ryk as kritearium nimt "de nuttige libbenstiid dy't noch fan it reau oerbliuwt".Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Om in idee te krijen fan it ferskil wêr't wy it oer hawwe, yn in 10-jier-âlde auto wurdt it taryf fan 'e motorkapasiteit mei 80% fermindere, wylst it taryf fan' e miljeukomponint allinich mei 48% ôfnimt.
Prosessen kinne hâlde
Nettsjinsteande de foarstelde OE 2021 dy't de langferwachte revyzje fan 'e formule bringt foar it berekkenjen fan' e ISV betelle foar brûkte auto's ymporteare út 'e EU, is de wierheid dat it miskien net genôch is om in ein te meitsjen oan' e oertsjûgingen en it proses dat tsjin 'e Portugeesk brocht is. Steat troch de Europeeske Kommisje by it EU Hof fan Justysje.
It is omdat? Fanwegen it oanmeitsjen fan ferskate tariven foar de miljeu- en ferpleatsingskomponinten yn 'e ôfskriuwingstabel foarsteld troch OE 2021.
Uteinlik, oangeande de tariven foar ISV en de Single Circulation Tax (IUC), stelt it foarstel foar steatsbegrutting 2021 gjin feroarings foar.
Boarnen: Público, Jornal de Negócios.