It is foar de «petizada» dat ik dit artikel skriuw - en foar de meast heimwee folwoeksenen. Ik sil jim in ferhaal fertelle út it net al te fiere ferline, dêr’t bern gjin gordels droegen, auto’s net sels remmen en dêr’t airconditioning in lúkse wie. Ja, in lúkse.
"(...) it fermaak befette it spyljen fan spultsjes mei de kentekenplaten fan 'e auto foar of it plagen fan 'e jongere broer. Soms beide…”
Auto's wiene net altyd wat se hjoed binne. Witte dat jo âlden, dy't hjoed net rêste (en goed!) oant jo jo riem oan hawwe, jo hiele bernetiid trochbrocht hawwe sûnder it te brûken. Disputearje mei jo omkes it plak "yn 'e midden". Mar d'r is mear ...
Hâld in list mei auto skaaimerken en dyk gewoanten út 'e jierren '70, 80 en iere jierren '90, dat sil net werhelle wurde (gelokkich).
1. Trek de loft
Hjoed, om de auto te starten, hoecht jo heit mar op in knop te drukken, net? Sa is it. Mar doe't hy jo leeftyd wie, wie it net sa ienfâldich. Der wie in ûntstekkingskaai dy't draaid wurde moast en in luchtknop dy't lutsen wurde moast, dy't op syn beurt in kabel aktivearre dy't gie nei in diel neamd fergasser . It duorre wat behearsking om de motor draaie te krijen. In taak dy't hjoeddedei ienfâldich is en dy't doe in beproeving wêze koe.2. Auto's ferdronken
Jo pake moat in pear kear ôfstekke west hawwe om't jo de hjirboppe beskreaune opstartproseduere net skrupelich folge hawwe. Sûnder elektroanika om it loft/brânstofgemik te behearjen, hawwe auto's yn it ferline, werom yn 'e lus, de bougies mei brânstof doused, om ûntstekking te foarkommen. Resultaat? Wachtsje foar de brânstof te ferdampen of burn de spark plugs mei in lichter (mear gewoan op motorfytsen).
Sa't it doedestiids waard sein ... auto's hiene "handen op".
3. De finsters iepene mei in kruk
Knop? Hokker knop? De ruten waarden iepene mei in kruk. It finster delgean wie maklik, omheech gean net echt ...4. Air conditioning wie in 'rike minsken' ding
Airconditioning wie in seldsume technology yn de measte auto's en sels doe wie it allinnich beskikber yn 'e hegere berik. Op waarmere dagen wie it systeem fan finsters mei in kruk it wurdich om it ynterieur te koelen.
5. Der wiene gjin riemen yn 'e efterste sitten
Trips waarden by foarkar makke yn 'e midden, mei de sturt oan' e ein fan 'e sit en de hannen gripe de foarste sitten. Riemen? Wat in grapke. Neist dat it gebrûk fan gordels net ferplicht wie, bestienen se yn in protte auto's net iens.Elkenien dy't sibben hie, wit hiel goed hoe dreech it wie om te striden foar dat begeerde plak...
6. De gaspompen rûken nei ... benzine!
Yn in tiid dat it lân noch net fan noard nei súd ferhurde wie troch rykswegen sa fier it each koe, waarden tochten makke oer de kronkeljende rykswegen. Misselijkheid wie in konstante en de bêste remedie foar de symptomen wie te stopjen by in gaspomp. Om ien of oare reden dy't Google jo grif kin útlizze, ferlege de geur fan benzine it probleem. It bart sa dat, hjoed, benzine pompen net mear rûke as benzine, as gefolch fan de moderniteit fan de supply systemen.
7. Elektroanyske help ... wat?
Elektroanyske help? De ienige beskikbere elektroanyske help gie om it automatysk ôfstimmen fan de radio. Beskermingelen lykas ESP en ABS wiene noch net makke troch de 'elektroanyske goaden'. Helaas…8. Entertainment luts de ferbylding
It foltôgjen fan mear as seis oeren reis wie relatyf gewoan. Sûnder mobile tillefoans, tablets en multymediasystemen oan board, ferdivedaasje belutsen by it spyljen fan spultsjes mei de kentekenplaten fan de auto foar of it plagen fan de jongere broer. Soms beide...
9. De GPS wie makke fan papier
De stim fan de aardige dame dy't de radio-útstjoerings ûnderbrekt kaam net út de sprekkers, it kaam út ús mem har mûle. GPS wie in technology eksklusyf foar de militêre troepen en elkenien dy't paden weagje woe dy't se net wisten, moast fertrouwe op in papier neamd in "kaart".10. Reizgjen wie in aventoer
Om al dizze redenen en in pear mear wie reizgjen in echt aventoer. De ferhalen folgen inoar op oan de smaak fan de kilometers, op in reis dy't nea ûnderbrutsen waard troch it lûd fan ferslaavjende elektroanyske apparaten. It wiene wy, ús âlden, de auto en de dyk.
Elkenien dy't no rûchwei tusken 30 en 50 jier âld is - mear, minder ... - begrypt hiel goed de evolúsje dy't de auto yn 'e lêste desennia hat ûndergien. Wy, generaasjes fan 'e jierren '70 en '80, binne opgroeid mei eksperimintearjen mei dingen yn auto's dy't gjin oare generaasje ea sil belibje. Miskien dêrom hawwe wy de ferplichting om har te fertellen hoe't it wie. Op simmerfakânsjes dy't hurd komme, skeakelje jo elektroanika út en fertel har hoe't it wie. Se wolle it graach hearre en wy sille it graach fertelle ...
Gelokkich is alles hjoed oars. Foar it bêste.