Wêrom "Moby Dick"? Ha jo opfallen syn lange en grutte rêch, en syn wite kleur? It soe in kwestje fan tiid in namme de Porsche 935/78 - de lêste offisjele evolúsje fan 'e Porsche 935 (1976-1981) - ûntworpen om te bloeien yn Le Mans, lykas de walfisk yn Herman Melville's 1851 boek mei deselde namme.
De 935/78 wie de lêste en meast radikale evolúsje fan 'e groep 5 raceauto, mar nettsjinsteande it wêzen fan in tige kompetitive model, slagge it noait Le Mans te feroverjen en soe mar ien oerwinning ûnder syn riem hawwe, yn 'e 6 Hours of Silverstone.
Syn ekstreme aerodynamika en hege krêft (tusken 760-860 hk) makken it yn 1978 it rapste model op 'e Mulsanne rjochtstreeks by Le Mans, en berikte 367 km / h, rapper sels dan Porsche's eigen prototype, de 936. Mar problemen dy't fuortkomme út in motor feroarje foardat de race de 935/78 út 'e striid foar oerwinning soe sette (it soe 8e einigje) - dit soe wurde wûn troch de Renault Alpine A442B.
Dêr is it dochs minder boeiend foar. Porsche herinnert ús no fiif feiten oer ien fan har meast erkende raceauto's.
De nije "Moby Dick"
As earbetoan besocht Porsche in nije en gewoan neamde 935 "Moby Dick" yn 2018. Op grûn fan 'e 911 GT2 RS (991) en lykas it orizjineel, wie de nije "Moby Dick" langer (+32 sm) en breder (+ 15 cm) as de donor.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De 700 hk flat-seis fan 'e GT2 RS is net feroare, mei ferhege prestaasjes te kommen, foar in part fan' e 100 kg minder - in gefolch fan in dieet ryk oan koalstoffaser.
Beheind ta circuitgebrûk, de eksklusiviteit fan 'e nije 935 "Moby Dick" waard ek garandearre troch de beheinde produksje fan gewoan 77 ienheden, mei in basispriis dy't begjint boppe 700 tûzen euro.
