As der ien ding is dat Genève net mist hat, is it ferskaat. Fan elektryske modellen, futuristyske prototypen, lúkse en unike modellen oant twa fan 'e wichtichste konkurrinten yn it B-segmint - Clio en 208 - koene wy in bytsje fan alles sjen yn' e edysje fan dit jier fan 'e Switserske show, ynklusyf sport. De sportauto yn Genève 2019 ferskaat koene se ek net.
Sa, tusken elektryske of foar in part elektrisearre útstellen, en oaren grutsk trou oan ynterne ferbaarningsmotoren, wie der in bytsje fan alles.
Fan de gewoane fertochten, lykas Ferrari, Lamborghini of Aston Martin, oant de (noch) eksoatyskere Koenigsegg of Bugatti, of sels nije útstellen, lykas de Pininfarina Battista, wie der gjin gebrek oan belangstelling foar optredenfans.
Se wiene net de iennigen. Yn dizze list hawwe wy noch sân byinoar sammele, dy't op ien of oare wize opfallen en prachtich binne, elk op syn eigen wize. Dit binne de ... "7 Magnificent" ...
Morgan Plus Six
De Morgans binne as in klassyk feit. It binne net de lêste moade (feitlik kinne se faaks âlderwetsk lykje), mar as wy ien drage (of ride), steane wy op it lêst altyd út. Bewiis hjirfan is it nije Plus seis iepenbiere yn Genève dat ... liket itselde as hjirboppe!
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Neffens it Britske bedriuw, bekend om it brûken fan hout yn 'e bou fan har chassis, ferskine de ferskillen tusken it nije model en syn foargonger ûnder it lichem. De Plus Six (wêrfan 300 yn 't jier sille wurde produsearre) brûkt Morgan's CX-Generation-platfoarm, opboud út aluminium en ... houten dielen, dy't it tastien hawwe, 100 kg te snijen nei it gewicht fan syn foargonger.
Mei gewoan 1075 kg , De Plus Six brûkt deselde 3.0 l ynline seissilinder BMW turbomotor brûkt troch de Z4 en ... Supra (de B58). Yn it gefal fan Morgan biedt de motor 340 pk en 500 Nm koppel oerbrocht nei de efterste tsjillen troch in acht-snelheid ZF automatyske oerdracht wêrtroch't de Plus Six te fersnellen fan 0 nei 100 km / h yn 4.2s en berikke 267 km / h.
RUF CTR Anniversary
Foar fans fan 'e modellen fan eartiids wie in oar fan' e útstellen dy't de measte oandacht lutsen yn Genève de RUF CTR Anniversary . Toand yn 2017 op 'e Switserske show as prototype, dit jier is it al ûntstien as in produksjemodel.
Makke om it 80-jierrich jubileum fan it boubedriuw te fieren en sterk ynspirearre troch de mytyske CTR "Yellow Bird", de oerienkomsten tusken it CTR-jubileum en it model fan 'e jierren '80 binne suver fisueel. Makke meast fan koalstoffaser, it waacht mar 1200 kg en is basearre op it earste chassis ûntwikkele fanôf it begjin troch de RUF.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
Útrist mei in 3,6 l biturbo flat-six, de CTR Anniversary hat oer 710 pk . Hiel gelyk oan it prototype fan 2017, sil it CTR-jubileum wierskynlik identike prestaasjesnivo's hawwe as it prototype. As dat it gefal is, de maksimum snelheid moat wêze om 360 km / h en de 0 oant 100 km / h wurde folbrocht yn minder as 3,5 s.
Ginetta Akula
In oare histoaryske namme ûnder fabrikanten wijd oan sport auto's, de Ginetta ûntstie yn Genève mei in âld-skoalle model yn termen fan motorisearring. Ofsjoen fan de elektrifikaasje fad, de (tige) agressive Akula taflecht ta in V8 mei 6.0 l "matched" mei in seis-snelheid sekwinsjele Fersnellingsbak fan it merk en biedt om 600 hp en 705 Nm koppel.
Mei lichemspanielen en sels it chassis produsearre yn koalstoffaser, beskuldiget de Ginetta Akula allinich 1150 kg op 'e skaal, dit nettsjinsteande de grutste Ginetta ea (fan 'e dykmodellen). De aerodynamika waard perfeksjonearre yn 'e Williams Wind Tunnel, dy't oerset yn in downforce by 161 km / h yn' e regio fan 376 kg.
Mei produksje pland om te begjinnen oan it ein fan it jier en de earste leveringen yn jannewaris 2020, wurdt ferwachte dat de Ginetta kostet fan 283 333 pûn (sawat 330 623 euro) eksklusyf belestingen. Foar no, it merk hat al 14 oarders krigen , mei allinich plannen om 20 te produsearjen yn it earste jier fan kommersjalisaasje.
Lexus RC F Track Edition
De RC F Track Edition, ûntbleate op 'e Detroit Motor Show, makke syn earste Jeropeeske ferskining yn Genève. Nettsjinsteande de sterke ynset foar de hybridisaasje fan har berik, hat Lexus noch yn syn katalogus in RC F mei in krêftige V8 en 5.0 l atmosfearysk yn steat om sawat 464 pk te leverjen en 520 Nm koppel . As wy dêr in afslankmiddel taheakje, hawwe wy de RC F track Edition.
De RC F Track Edition is makke om te konkurrearjen mei de BMW M4 CS, en hat aerodynamyske ferbetteringen, meardere koalstoffaserkomponinten (Lexcus beweart dat de RC F Track Edition 70 oant 80 kg minder weaget as de RC F), keramyske skiven fan Brembo en 19" tsjillen fan BBS.
Puritalia Berlinetta
Yn Genève besleat Puritalia har lêste model, de Berlinetta, te ûntbleatsjen. Útrist mei in plug-in hybride systeem (net allinnich hybride as men kaam te tinken), de Berlinetta kombinearret in 5.0l V8, 750hp motor mei in elektryske motor fêstmakke op de efterste axle mei de kombinearre macht fêstmakke op 978hp en koppel op 1248Nm.
Yn kombinaasje mei it plug-in hybride systeem komt in sân-speed semy-automatyske Fersnellingsbak. Op it mêd fan prestaasjes berikt de Berlinetta 0 oant 100 km / h yn 2.7s en berikt 335 km / h. De autonomy yn 100% elektryske modus is 20 km.
De bestjoerder kin kieze tusken trije rydmodi: Sport. Corsa en e-Power. Mei produksje beheind ta mar 150 ienheden, sil de Puritalia Berlinetta allinich ferkocht wurde oan selekteare klanten, begjinnend by € 553,350.
Rimac C_Twa
Yntrodusearre sawat in jier lyn op 'e Geneva Motor Show, ferskynde de Rimac C_Two dit jier wer op' e Switserske Motor Show, lykwols, de ienige nijichheid fan 'e elektryske hypersporten op' e Geneva Motor Show 2019 wie ... in nije ferve.
Presintearre yn opfallende "Artic White" wite en blauwich koalstoffaserdetails, wie de reis fan 'e C_Two nei Genève Rimac's manier om ús te herinnerjen dat alles neffens plan giet. Mechanysk hat it noch fjouwer elektromotoren mei in kombinearre krêft fan 1914 pk en in koppel fan 2300 Nm.
Hjirmei kinne jo 0 oant 100 km / h foltôgje yn 1.85 s en 0 oant 300 km / h yn 11.8 s. Troch in batterijkapasiteit fan 120 kWh biedt de Rimac C_Two 550 km autonomy (al neffens de WLTP).
Syn rydgroep fûn ek in plak by Pininfarina Battista, ek presintearre yn 'e Switserske salon.
Sjonger DLS
Foar fans fan restomod (hoewol op in ekstreme manier, sjoen de omfang fan it projekt) is it grutste hichtepunt de namme fan Sjonger DLS (Dynamics and Lightweighting Study), dy't nei har al bekend makke te hawwen op it Goodwood Festival of Speed, wer op Jeropeeske boaiem ferskynde, dizze kear op 'e 2019 Geneva Motor Show.
De Singer DLS hat ABS, stabiliteitskontrôle, en in glorieuze atmosfearyske flat-seis luchtkuolle ûntwikkele troch Williams (dy't de mytyske Hans Mezger as adviseur hie) en dy't kostet oer 500 pk by 9000 rpm.
