Ken Block, in bekende Noardamerikaanske sjauffeur, is kwyt fan ien fan 'e meast radikale skeppingen dy't ea troch syn garaazje binne trochgien, in folslein feroare Ford F-150 fan 1977 en leveret mear as 900 pk oan krêft.
Neamd Hoonitruck, dizze meunsterlike skepping wie de haadpersoan fan Block's Gymkhana 10 en ek fan it twadde haadstik fan Climbkhana, mei de berch Tianmen, yn Sina, as eftergrûn.
Ûntwurpen hast út 'e kratsje, it hat in buisfoarmige aluminium chassis en fan it orizjinele model behâldt it allinich de foarkant. Hichtepunten omfetsje de efterspoiler, dy't op 'e efterkant fan' e doaze is monteard, de ferbrede tsjilbôgen en fansels de eksklusive ferve.
Yn it meganyske haadstik, en neist de ferstelbere ophinging dy't yn 'e leechste posysje dizze pick-up hast "lym" oan it asfalt lit, is de 3,5 liter V6 EcoBoost-motor dy't ûnder de motorkap ferskynt.
Makke troch Ford Performance, dit aluminiumblok krige twa enoarme turbo's en in nij yntakmanifold makke mei 3D-printtechnology. It resultaat fan dit alles? 923 hk macht en 951 Nm maksimum koppel.
Behear fan al dizze "fjoerkrêft" is in sekwinsjele gearbox mei seis Sadev-relaasjes dy't koppel nei de twa assen stjoert.
Hoe djoer is it?
Wa’t dizze yndrukwekkende Hoonitruck mei nei hûs ta wol, moat 1,1 miljoen dollar útlûke, sa’n 907 800 euro.
It is in lyts fortún, mar it lot befettet noch in oantal ferfangende dielen, lykas ferskate lichemsdielen, in folsleine set tsjillen, nije remmen en in nije ophinging. Neist dit alles, in ekstra V6 EcoBoost-motor, yn gefal de oare begjint te sjen tekens fan "wurgens".
De ferkeap wurdt beheard troch LBI Limited, dy't koartlyn twa oare auto's hat ferkocht foar de Kalifornyske bestjoerder: in 1986 Ford RS200 en in 2013 Ford Fiesta ST RX43.
It feit dat Ken Bock dit jier út 'e relaasje fan Ford foel nei in houlik fan mear dan 10 jier kin helpe om dizze hommelse drang te ferklearjen om guon fan syn meast byldbepalende "partners" op fjouwer tsjillen te ferkeapjen.