De kontroverse om OE 2021 wurdt fierder praat en nei Honda wie it de beurt fan Toyota om kommentaar te jaan oer it foarstel presintearre troch de partij PAN - Animal People and Nature, en goedkard mei stimmen fan 'e PS en BE, mei opposysje fan 'e PSD , PCP , CDS en Liberaal Inisjatyf, en ûnthâld fan Chega.
As jo ûnthâlde, mei de goedkarring fan dit foarstel, hybriden sûnder berik extenders hawwe net mear it tuskenskoft yn de Vehicle Tax (ISV), begjinne te beteljen de hiele ISV ynstee fan genietsje fan in "koarting" fan 40%.
Neffens it foarstel moatte plug-in hybriden en hybriden in autonomy hawwe yn elektryske modus fan mear as 50 km en offisjele CO2-útstjit ûnder 50 g/km. Lykwols, lykas yn konvinsjonele hybriden "d'r binne gjin gegevens oer elektryske autonomy", wurde dizze benammen skealik.
José Ramos, President & CEO TOYOTA CAETANO PORTUGALIt kritearium definiearre troch de regearing foar positive fiskale diskriminaasje fan minder fersmoargjende hybride auto's is absurd. In kwalifikaasjeparameter wurdt fêststeld, dy't net iens mjitber is en ek net opnommen is yn 'e technyske goedkarring fan 'e auto's. It resultaat wie de útsluting fan alle net-plug-in hybride modellen fan it fermindere ISV-taryf.
Toyota syn reaksje
Yn it ljocht fan dit alles begjint Toyota troch te sizzen dat "De resinte beheining yn 'e belestingsprizen fan' e regearing foar hybriden en plug-in hybriden ûntmoediget de autosektor fan massifikaasje fan skjinne technologyen".
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Dêrnjonken foeget hy ta dat "De maatregel goedkard troch de regearing, dy't net earder rieplachte fertsjintwurdigers fan 'e sektor, is yn striid mei de strategy en ynset dy't Portegal oannommen hat om koalstofneutraliteit yn 2050 te berikken".
Toyota Yaris
En as lêste, hy nimt de kâns om te ûnthâlden dat dizze maatregel komt "op in tiid dat de automotive sektor registrearret in delgong yn ferkeap fan mear as 35%", dat is "in swiere klap foar de hiele yndustry".
Yn it ljocht fan dit alles presintearret Toyota in set fan fiif redenen wêrom't it tsjin dit beslút is goedkard foar it steatsbegrutting 2021:
- In persoaneauto útrist mei in hybride motor kombinearret twa motoren: in ynterne ferbaarningsmotor (yn it gefal fan Toyota en Lexus altyd op benzine) en in elektryske motor, troch maklik te wikseljen tusken suver elektryske krêft en benzine effisjinsje by hurd riden. nimt ta, Toyota Hybrid technology besparret net allinnich brânstof, mar biedt ek legere CO2 útstjit as in konvinsjonele ferbaarningsmotor vehicle. Yn it gefal fan Toyota-auto's sirkulearje auto's yn stêden oant 50% fan 'e tiid yn elektryske modus, dus emisjefrij en ferbetterje de miljeuprestaasjes fan' e auto sterk.
- Yn ferliking mei auto's mei konvinsjonele motoren is it emisjenivo fan hybride auto's signifikant leger. Mei foarbylden: Toyota Yaris 1.5 Hybrid mei 88 g/km CO2 tsjin Toyota Yaris 1.0 Petrol mei 128 g/km CO2. Yn it gefal fan Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111g/km CO2 fersus Toyota Corolla 1.2 benzine 151 g/km CO2. It seit himsels dat alle auto's op Europeesk nivo strange sertifikaasje- en homologaasjetests ûndergean dy't dizze wearden bewize.
- Portugal hat op it stuit ien fan 'e heechste belestinglêsten op auto's. De maatregel dy't no goedkard is, makket in mear miljeufreonlike technology minder konkurrearjend, wat liedt ta de konsekwint tanimming fan it oantal auto's mei konvinsjonele motoren yn omloop mei hegere CO2-útstjit. Yn dy sin is dizze maatregel in tsjinslach yn it miljeubelied fan it Ryk.
- De Portegeeske rôljende autofloat is ien fan de âldste yn Jeropa, mei in gemiddelde leeftyd fan 13 jier. Wy leauwe dat de earste aksje om miljeu-ynfloed te ferminderjen moat wurde basearre op 'e strategy fan it stimulearjen fan it skrassen fan âlde, fersmoargjende en technologysk ferâldere auto's, it befoarderjen fan har ferfanging mei mear technologysk avansearre auto's. Vehicles elektrisearre mei hybride technology en plug-in hybride binne in miljeufreonlike oplossing.
- D'r is gjin feroaringsmaatregel yn OE 2021 dy't de ymport fan mear fersmoargjende brûkte auto's beheint. In ferskynsel dat al ferskate jierren oanhâldt en liedt ta in ferheging fan 'e leeftyd fan it sirkulearjende park en in tanimming fan skealike útstjit.