DE aston martin ûndergien grutte feroarings ferline jier, mei Tobias Moers - dy't late Mercedes-AMG - ferfanging Andy Palmer as algemien direkteur fan de Britske merk, dat hat in ambisjeus plan foar de takomst.
Yn in ynterview mei it Britske tydskrift Autocar, detaillearre Tobias Moers de plannen foar dizze strategy - neamd Project Horizon - dy't "mear dan 10 nije auto's" omfettet oant it ein fan 2023, de yntroduksje fan Lagonda lúkse ferzjes op 'e merke en ferskate elektrifisearre ferzjes, dêr't de omfiemet in 100% elektryske sport auto.
It wurdt weromroppen dat koartlyn de algemien direkteur fan Aston Martin hie al befêstige dat fan 2030 ôf alle modellen fan it Gaydon-merk sille wurde elektrifisearre - hybride en elektrysk -, útsein de konkurrinsje.
Vanquish en Valhalla binne de twa grutte projekten fan dit nije tiidrek fan Aston Martin. Se waarden foar it earst ferwachte yn 2019 yn 'e foarm fan prototypes fan' e efterkant fan 'e middenberik en wiene bedoeld om de nije V6 hybride motor folslein ûntwikkele troch it Britske merk (de earste sûnt 1968) oan te driuwen.
Lykwols, nei it benaderjen fan Aston Martin en Mercedes-AMG, waard de ûntwikkeling fan dizze motor oan 'e kant set en dizze twa modellen moatte no hybride ienheden fan it merk Affalterbach útstelle.
"Beide sille der oars útsjen, mar se wurde noch better," sei Moers. Oangeande de V6-motor wie de "baas" fan Aston Martin peremptyf: "Ik fûn in motorkonsept dat net yn steat wie om de Euro 7-standerts te foldwaan. In oare geweldige ynvestearring dy't te grut wie om út te fieren soe nedich west hawwe".
Tobias Moers, Algemien direkteur fan Aston MartinWy moatte der gjin jild oan útjaan. Oan 'e oare kant moatte wy jild ynvestearje yn elektrifikaasje, batterijen en it útwreidzjen fan ús portefúlje. It doel is om in selsstannich bedriuw te wêzen, hoewol altyd mei in partnerskip.
Neffens de Dútske direkteur kin dit doel al yn 2024 of 2025 berikt wurde, en de folgjende útwreiding fan it merk sil begjinne yn 'e twadde helte fan dit jier, as de hypersports Valkyrie sil wurde lansearre.
Twa nije DBX-ferzjes
Yn it tredde fearnsjier fan 2021 komt ek in nije ferzje fan 'e Aston Martin DBX, mei geroften dat it in nije hybride fariant sil wêze mei in V6-motor, markearje de yngong fan it SUV-berik fan 'e UK-fabrikant.
Mar dit is net de ienige nijichheid dy't pland is foar de DBX, dy't yn april takom jier in nije ferzje mei in V8-motor krijt, mei de sights rjochte op de Lamborghini Urus.
Tidens dit ynterview ferwachte Moers sels in "breder berik foar Vantage en DB11", wêrfan de útwreiding al begon is mei de nije Vantage F1 Edition, de dykferzje fan 'e nije Formule 1 Safety Car.
Dizze fariant sil wurde gearfoege troch in noch radikaler en machtiger, dy't sil resultearje yn it earste Aston Martin-model waans ûntwikkeling nau folge waard troch Moers.
DB11, Vantage en DBS: facelift ûnderweis
"Wy hawwe in berik fan sportauto's dy't tige âld binne," ferklearre Moers, en ferwachtet in facelift foar de DB11, Vantage en DBS: "De nije Vantage, DB11 en DBS sille fan deselde generaasje wêze, mar se sille in nij infotainmentsysteem hawwe en in protte oare nije dingen".
Moers befêstige de spesifike datum foar de frijlitting fan elk fan dizze updates net, mar, neffens de earder neamde Britske publikaasje, sille se yn 'e folgjende 18 moannen barre.
Lagonda synonym foar lúkse
De eardere plannen fan Aston Martin foarseagen de lansearring fan Lagonda op 'e merke - as har eigen merk - mei lúkse modellen, eksklusyf elektrysk, om de Rolls-Royce te rivalisearjen, mar Moers fynt dat dit idee "ferkeard is, om't it it haadmerk ferwetteret".
De "baas" fan Aston Martin hat gjin twifels dat Lagonda "in lúkser merk" wêze moat, mar docht bliken dat de plannen dêrfoar noch net definieare binne. Hy befêstige lykwols dat Aston Martin Lagonda-farianten sil produsearje fan har besteande, mear lúkse-rjochte modellen, krekt lykas Mercedes-Benz docht mei Maybach.
100% elektryske sporten yn 2025
Aston Martin sil yn 'e kommende jierren elektrifisearre ferzjes lansearje - hybride en 100% elektrysk - yn al har segminten, iets dat Moers fynt "noch mear kânsen foar it merk" fertsjintwurdiget.
In 100% elektryske sportauto is ien fan dy "kânsen" dêr't Moers it oer hat en sil yn 2025 lansearre wurde, tagelyk dat der ek in folslein elektryske ferzje fan de DBX ferskine moat. Moers iepenbiere lykwols gjin details oer elk fan dizze modellen.
Mar wylst elektrifikaasje it merk fan Gaydon net rekket, kinne jo altyd genietsje fan it "sjongen" fan 'e DBS Superleggera's V12-motor mei 725 hp dy't Guilherme Costa testte yn in fideo foar Razão Automóvel's YouTube-kanaal: