NEWS 2021, diel deux... Nei it learen fan 'e mear dan 50 nije auto's ferwachte foar 2021, besleaten wy ús te fokusjen op dyjingen dy't prestaasjes op 'e foargrûn sette - dejingen dy't wy allegear wirklik yn 'e hannen wolle krije ...
En nettsjinsteande alle hurde feroarings dy't plakfine yn 'e auto-yndustry, lykje de prestaasjes (gelokkich) net fergetten te wêzen, mar krije se hieltyd mear nije foarmen en ynterpretaasjes oan. Ja, mear en mear SUV's en crossovers biede ferzjes mei hege prestaasjes, lykas elektroanen binne hieltyd mear diel fan 'e miks foar gruttere prestaasjes.
Learje sûnder fierdere ado al it "high-performance" nijs foar 2021 te kennen.
Hot Hatch, Klasse 2021
Lit ús begjinne mei wat moat wêze de meast betelbere opsje as it giet om prestaasjes: de Hyundai i20 N . De ungewoane pocket-raket belooft de fûneminten te earjen dy't oprjochte binne troch i30 n - dat waard ek renovearre yn 2021 - en hat sights rjochte op mar ien rivaal, de Ford Fiesta ST. Ferwachtingen binne heech, heul heech, foar it nije Súd-Koreaanske wapen.Klimmen folle heger yn 'e hite hatch hiërargy, it hat in nij Audi RS 3 . Dit jier hawwe wy de S3 (2.0 turbo mei 310 pk) kennen leard, mar it ringmerk wol de Mercedes-AMG A 45 (2.0 mei oant 421 pk) net allinnich litte. Lykas syn foargonger sil de nije RS 3 allinich en allinich ôfhinklik wêze fan 'e 2.5 l pentacylinder en, wis, sil de krêft benoarden 400 hp wêze - sil it mear hawwe as de 421 hp fan' e rivaal? Meast wierskynlik ja ...
Noch op it mêd fan 'e Dútske hot hatch sille wy sjen wat al iepenbiere is Volkswagen Golf R , de machtichste Golf fan alle tiden, mei de 2.0 turbocharged dy't in sûne 320 hp leveret! Lykas it skaaimerk fan 'e Golf R hat west, hat it fjouwer-wheel drive en in dûbele gearbox.
sport sedans
Miskien is ien fan 'e wichtichste nijs foar 2021 foar dyjingen dy't langstme nei modellen mei hege prestaasjes is de komst fan in nije generaasje fan net te ûntkommen BMW M3 en korrespondint BMW M4 . Beide modellen binne al ûntbleate, mar beide komme pas takom maitiid en der is genôch nijs.
Lykas wy hawwe sjoen yn oare BMW M, sil de M3 en M4 ek wurde ynset yn "gewoane" en Competition ferzjes. As de eardere efter-wheel drive en (noch) hânmjittich oerdracht ûnderhâldt, biede de lêste nochris 30 hp - 510 hp yn totaal -, automatyske oerdracht en ... fjouwer-wheel drive, in absolute earste. It grutste nijs fan alles oer de nije M3 komt lykwols net oant 2022 - fyn der alles oer!
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De nije M3 sil net lang allinnich wêze. De aartsrivalen fan Stuttgart, of leaver Affalterbach, meitsje al in tsjinoanfal ta. Neist de nije Mercedes-Benz C-Klasse soe AMG yn 2021 ek de nije C 53 en C 63 , mar de geroften dy't mear en mear wis binne litte ús in bytsje efter.
It is praktysk wis dat de nije C 53 sil dwaan sûnder de seis silinders (lykas de hjoeddeiske C 43) en yn syn plak komt in fjouwer silinder bystien troch in elektromotor. Mear steurend is de almachtige C 63 belooft it pak te folgjen, en de brûzjende twilling-turbo V8 te wikseljen foar deselde M 139 as de A 45, wat betsjut in "lutsen" fjouwer-silinder turbomotor, mar likegoed bystien troch elektroanen. Sil it echt sa wêze?
As tsjingif foar sa'n resept koenen wy gjin bettere formule hawwe as dy fan Alfa Romeo foar de nije Giulia GTA : lichter, machtiger, mear ... hardcore. Ja, it is al presintearre, mar de kommersjalisaasje fynt pas plak yn 2021.
Mar foarútgong kin net stoppe wurde, sizze se ... Peugeot hat ek keazen om it paad fan hybridisaasje te folgjen. DE Peugeot 508 PSE is de earste fan dizze nije generaasje dy't de eigenskippen fan 'e ferbaarningsmotor kombinearret mei twa elektryske motoren. It resultaat: 360 hk fan maksimale kombinearre krêft en 520 Nm fan maksimale kombinearre koppel stjoerd nei alle fjouwer tsjillen troch in acht-snelheid automatyske oerdracht.
Sport sedans, XL edysje
Noch binnen it ûnderwerp fan sport saloons, mar no ien of meardere maten boppe de al neamde, guon fan harren wiere swiergewichten, itsij yn prestaasjes as letterlik pûn.
Sa as net te botsing, wy begûn wer mei de BMW M dy't hat al sjen litten, "min of mear", de BMW M5 CS , de meast "rjochte" M5 ea. Hokker ferskillen hawwe jo foar de M5-kompetysje? Koartsein, 10 pk (635 pk), 70 kg minder en fjouwer yndividuele sitten ... It belooft mear prestaasjes en skerpte, mei syn offisjele iepenbiering dy't dit betiid yn it jier plakfynt.
View this post on Instagram
Wy geane troch mei AMG, dat sil hawwe twa electrifying nijs: o S 63e it is de GT 73 . De earste ferwiist nei de hege-optreden ferzje fan de nijkommer S-Klasse W223 en sil kombinearje de 4.0 twilling-turbo V8 mei in elektryske motor, it oanbieden fan, wurdt spekulearre, 700 hk.
De twadde, GT 73, belooft alle rivalen te "ferpletterjen", teminsten wat it oantal hynders oanbelanget: mear as 800 hk wurdt tasein! Dat is wat bart as wy trouwe de koalwetterstoffen ferbaarnd troch de twilling-turbo V8 mei de elektroanen fan de elektryske motor. Fierder, as in plug-in hybride, sil it ek in pear tsientallen kilometers kinne reizgje yn folslein elektryske modus. Der wurdt spekulearre dat dizze kombinaasje ek klasse S kin berikke.
It tredde elemint fan dit trijetal, Audi Sport, woe lykwols yn dit haadstik ek net efterlitte, en yn tsjinstelling ta har eigen, sil it elektrisiteit folslein omfetsje. DE Audi RS e-tron GT troch 2021 it sil wêze de machtichste produksje Audi ea. De "broer" fan 'e Taycan (dy't yn 2021 ek in nije karrosserie krijt, de Cross Turismo) is al troch ús hannen gongen, hoewol as in prototype.
Wêr binne de echte sporten?
As wy oant no ta binne wurden bekend mei de hege-optreden ferzjes fan hatchbacks en saloons, der wie gjin gebrek oan ynnovaasjes yn 2021 ûnder coupés en roadsters, dy't bliuwe de ideale basis foar echte sport auto's.
Nei it learen fan 'e twadde generaasje Subaru BRZ - dy't net yn Jeropa ferkocht wurde sil - wachtsje wy no mei eangst op' e iepenbiering fan 'e "broer" Toyota GR86 , de opfolger fan 'e GT 86. It moat deselde yngrediïnten brûke dy't wy yn' e BRZ seagen, it behâld fan 'e eftertsjil oandriuwing en hânlieding, it bliuwt te besluten oft it ek gebrûk meitsje sil fan' e atmosfearyske 2.4 l boxer dy't wy seagen yn BRZ.
Type 131 is de koadenamme fan in nije Lotus-coupé - it earste 100% nije model fan it Britske merk yn 12 jier - en it sil wichtich wêze om't it wurdt oankundige as de lêste Lotus mei ferbaarningsmotor! Alle oankommende Lotus Post Type 131 wurdt ferwachte 100% elektryske, lykas de mije , de elektryske hypersport fan it merk dy't de produksje sil begjinne yn 2021.
De Type 131 sil in nij aluminiumplatfoarm debutearje, mar sil de motor yn 'e midden efterste posysje hâlde, lykas de Exige en Evora. Wat is de oarsprong fan 'e motor? Wierskynlik Sweedsk, sjoen it feit dat Lotus no diel útmakket fan Geely, dy't eigener is fan Volvo.
Porsche taret op om twa gewichtige ynnovaasjes te lansearjen, de 911 GT3 - al ferwachte yn guon videos - en de meast hardcore fan de 718 Cayman, de GT4 RS . Old-school modellen, beide mei atmosfearyske seis-silinder boxer motors by steat fan hege rotaasje, en rear-wheel drive.
Andreas Preuninger stie op it punt om de nije 911 GT3 foarôf te ûntdekken.
Sûnder in hawwen sa skerp in fokus as de Porsche GTs, de nije Maserati GT, de GranTurismo it sil einlings in opfolger moetsje. De coupé sil trou bliuwe oan 'e 2+2-konfiguraasje, mar as nijichheid sil it, neist ferzjes mei in ferbaarningsmotor, in ungewoane 100% elektryske fariant hawwe.
Ek by Maserati, it merk útbrocht dit jier de MC20 , syn earste super sport auto sûnt de meast ekstreme MC12. It komt yn 2021 en wy hawwe it al sjoen "live en yn kleur":
Troch in lytse sprong "dêr" yn Modena te nimmen, hat Ferrari ek al twa nije produkten sjen litten dy't yn 2021 oankomme: de Portofino M it is de SF90 Spider . De earste is neat mear as in update foar de roadster ûntbleate yn 2017: it is no foarsjoen fan deselde V8 as de Roma, mei 620 hp, en krige wat estetyske feroarings, lykas technologyske ferbetteringen.
De twadde is de langferwachte konvertibele ferzje fan 'e SF90, de earste hybride fan' e searjeproduksje fan it merk - de LaFerrari wie fan beheinde produksje - dy't in twilling-turbo V8 fan 'e F8 Tributo kombineart mei trije elektryske motoren, en berikke 1000 hp oan macht. It is de machtichste dyk Ferrari ea!
Ferrari's rivaal, Britske McLaren, belooft ek in nij elektrifisearre tiidrek yn te gean mei de lansearring fan har earste searje hybride supersport, de al doopte keunst , dat sil nimme it plak fan de 570S. Bûten is de V8 dy't wy altyd hawwe assosjearre mei de dyk McLarens fan dizze ieu, en debutearret in nije hybride V6.
hyper… alles
Wy hawwe al neamd de Lotus Evija , de machtichste dykauto dy't ea produsearre is, mei 2000 pk, mar it nijs yn it universum fan hypersporten, itsij elektrysk, combustion of in mingsel fan beide, hâldt der net op.
Noch op it mêd fan 100% elektryske hypersport, sille wy yn 2021 teminsten noch twa begjinnende produksje sjen: de Rimac C-Two it is de Pininfarina Baptist . De twa wurde úteinlik besibbe, om't har kinematyske keten yn wêzen itselde is, ûntwikkele troch Rimac. Lykas Evija beloofje se in oerskot oan hynders, beide noardlik fan 1900 pk!
Ien namme dy't wy net soene ferwachtsje te sjen yn dizze kategory is Toyota, mar hjir is it. Nei it ein fan 'e karriêre fan' e TS050 Hybrid by WEC, mei trije oerwinningen yn Le Mans, is it Japanske merk fan doel om werom te gean nei it Frânske circuit, mei de nije Hypercar-kategory. Dêrta sil in protte fan 'e TS050 tapast wurde op in nije hybride hypersport, de GR Super Sport , dy't al yn jannewaris ûntbleate wurdt. De offisjele sifers witte wy noch net, mar 1000 pk waard tasein.
Noch it mingjen fan elektroanen mei koalwetterstoffen, sille wy twa mear ûnderskate foarstellen hawwe. De earste is de lang beloofde AMG ien , dy't deselde 1.6 V6 sil brûke as de Formule 1-auto fan it Dútske team, de Mercedes-AMG W07 (2016). De AMG-hypercar soe yn 2020 moatte oankomme, mar syn ûntwikkeling tsjinkaam obstakels dy't dreech te oerwinnen wiene, lykas it neilibjen fan útstjit, dy't de lansearring nei 2021 skood. Se wurde tasein, op syn minst 1000 hp.
It twadde foarstel is de Aston Martin Valkyrie , út 'e geast fan' e briljante Adrian Newey. In projekt dat ek wat swierrichheden hat bekend en yn 2020 learden wy dat de ûntwikkeling fan 'e kompetysjeferzje waard annulearre. De dykferzje komt lykwols yn 2021, lykas syn fantastyske 6.5 atmosfearyske V12, dy't 1014 hp leveret by ... 10.500 rpm! De definitive krêft sil heger wêze, sawat 1200 hk, om't it, lykas de AMG One, in hybride sil wêze.
Noch op it mêd fan atmosfearyske V12 koenen wy net ûntbrekke om it fenomenale te neamen GMA T.50 , foar alle yntinsjes en doelen, de wiere opfolger fan McLaren F1. Syn atmosfearyske 4.0 l V12 "skriuwt" noch hurder as dy fan 'e Valkyrie, en krijt "mar" 663 pk, mar op in ûnbidige 11.500 rpm! Dit kombinearre mei mar 986 kg - sa ljocht as in 1.5 MX-5 -, in hânmjittich fersnellingsbak en rear-wheel drive ... En fansels, de ûngewoan fassinearjende sintrale rydposysje, plus in yntrigearjende 40 sm-diameter fan oan 'e efterkant. Untwikkeling is noch oanhâldend, mar produksje begjint yn 2021.
500 km / h is de nije frontier foar it beheljen fan de titel fan fluchste auto yn 'e wrâld. Yn 2021 sille noch twa kandidaten oankomme foar dizze titel, nei de kontroversjele poging fan SSC Tuatara yn 2020 - se hawwe lykwols al in twadde poging dien, ek sûnder sukses. DE Hennessey Venom F5 waard iepenbiere yn syn definitive ferzje yn desimber en takom jier wy moatte ek witte de definitive ferzje fan Koenigsegg Jesko Absolut , dy't de kroan fan syn foargonger, de Agera RS, erve wol.
Beide binne foarsjoen fan V8-motoren en massive turbochargers om 1842 hp en 1600 hp te berikken, respektivelik de krêften fan Venom F5 en Jesko Absolut. Sille se slagje? Tuatara lit sjen hoe lestich en kompleks dizze útdaging kin wêze.
Binne d'r noch mear nijs foar 2021?
Ja, der is. Wy moatte noch prate oer ... SUV's. SUVs en crossovers hawwe wûn ferkeap oan alle oare soarten mei oertsjûgjend súkses. Men soe neat oars ferwachtsje as in "oanfal" op 'e hege prestaasjes niche. Wy hawwe dit de lêste jierren barre sjoen, yn 'e hegere segminten, mar ferline jier begonen wy de komst te sjen fan mear tagonklike foarstellen - in trend om yn 2021 troch te gean.
It hichtepunt giet nei Hyundai, dat sil presintearje twa nije produkten: de Kauai N it is de Tucson N . Wy hawwe koartlyn sjoen de Kauai opknapt, mar de N sil net sjen it oant 2021. It geroft is dat it sil ervje de motor fan de i30 N, dat betsjut in B-SUV mei 280 hp! It waard koartlyn ferwachte troch in searje krystteasers:
View this post on Instagram
De Hyundai Tucson moete ek in nije generaasje, en alles wiist op it feit dat wy yn 2021 de Tucson N , dy't belooft om rivalen te fjochtsjen lykas de Volkswagen Tiguan R of de CUPRA Ateca. Oant no kenne wy allinich de sportier útsjen N Line ferzjes:
Hyundai Kauai N Line 2021
It praten fan de Volkswagen Group, neist de bywurke Audi SQ2 (300 hp), it nijs op dit nivo sil ... elektrysk wêze. DE Skoda Enyaq RS belooft mear as 300 hp "nul útstjit", wêrtroch it ek it machtichste model fan it Tsjechyske merk ea is. Hy sil wurde begelaat troch de like machtige "neef" ID.4 GTX , dy't in nije akronym yntrodusearret op Volkswagen om de hege prestaasjesferzjes fan har elektryske auto's te identifisearjen.
Skoda Enyaq iV Founders Edition
Troch ferskate nivo's omheech te gean, en dit Special NEWS 2021 te sluten, sille wy de ungewoane fine BMW X8 M . Bestemd om de top fan 'e BMW X-famylje te wêzen, wurdt ferwachte dat de X8 M yn twa ferzjes komt. De earste, suver ferbaarning, moat de 4.4 V8 erve dy't wy al kenne fan oare BMW M, mei 625 hk. De twadde sil elektrifisearre wurde (hybride), de earste kear dat dit bart yn 'e skiednis fan' e BMW M, dy't, neffens geroften, de krêft boppe 700 hk sil ferheegje.