Mercedes-Benz profitearre fan 'e New York Motor Show om de nije te ûntbleate GLS . Op grûn fan it MHA-platfoarm (itselde as de GLE), is de GLS grutter dan syn foargonger - 77 mm langer en 22 mm breder -, mjitten 5207 mm yn 'e lingte en 1956 mm yn' e breedte.
Eesthetysk ferberget de GLS de oerienkomsten mei de "jongere broer", de GLE net, mar de enoarme ôfmjittings fan 'e nije SUV út Stuttgart meitsje it net ûngemurken (noch wurde betize mei de lytsere GLE).
Binnen de nije GLS giet it hichtepunt nei de twa 12.3-inch skermen. Ien tsjinnet as it ynstrumint paniel wylst de oare tsjinnet as it infotainment systeem. Oer infotainment sprutsen, de GLS hat no it MBUX-systeem dat kin wurde regele fia it touchscreen of stimkontrôles. Al joech it draaikommando tusken de sitten plak foar in touchpad.
Romte ûntbrekt net
Mei sân sitten (allegear mei elektroanyske oanpassing), as der ien ding is dat de GLS net mist, dan is it romte. Mei tank oan in tsjilbasis fan 3135 mm (60 mm mear as syn foargonger), passazjiers yn de twadde rige fan sitten seagen harren skonkromte tanimme mei 87 mm, en reizgers yn de tredde rige hie ek mear romte.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Foar no, Mercedes-Benz hat noch net iepenbiere sifers foar de kapasiteit fan de bagaazjeromte mei de twadde en tredde rigen fan sitten ynrjochte, allinnich stelt dat de maksimale load kapasiteit fan de GLS stiet op in yndrukwekkende 2400 l fan kapasiteit.
Motoren? Mild-hybride en Diesel
De Mercedes-Benz GLS sil hawwe twa benzine motors en in Diesel opsje beskikber yn twa macht nivo. Mienskiplik foar alle GLS motors is de assosjaasje mei in njoggen-snelheid automatyske Fersnellingsbak en de nijste ferzje fan de 4MATIC all-wheel drive systeem. In off-road pakket mei gearboxen sil ek beskikber wêze.
Beide benzinemotoren brûke in myld-hybride 48 V-systeem útrist mei in generatormotor dy't by steat is om (yn gefal fan fersnelling) in EQ Boost-modus oan te bieden. ekstra 250 Nm koppel en 22 hk macht. Tagelyk is de motor-generator ek by steat fan enerzjywinning.
It oanbod fan benzine is ferdield tusken de GLS 450 4MATIC en de GLS 580 4MATIC. De earste sil net beskikber wêze yn Jeropa en brûkt in ynline seissilinder mei 367 pk en 500 Nm. Wat de twadde oanbelanget, brûkt it in 4.0 l V8 mei 489 pk en 700 N m, mei oankundige ferbrûk tusken 9,8 en 10 l/100 km en útstjit tusken 224 en 229 g/km.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
It Diesel-oanbod is ferdield tusken de GLS 350 d 4MATIC en de GLS 400 d 4MATIC mei seis silinders yn line om te presintearjen 286 pk en 600 Nm yn de minder krêftige ferzje en 330 pk en 700 Nm yn 'e machtichste ferzje. Wat konsumpsje en útstjit oanbelanget, binne dy tusken de 7,6 en 7,9 l/100 km (yn beide ferzjes) en 200 oant 208 g/km (201 oant 208 g/km yn de GLS 400 d 4MATIC ).
Feiligens nimt ta
Lykas te ferwachtsjen wie, waard de feiligens net ferwaarleazge en Mercedes-Benz foarried de GLS mei in searje feiligensapparatuer en rydhelpmiddels. Sa, de GLS telt as in rige mei systemen lykas de Aktive ôfstân Assist DISTRONIC (in adaptive cruise control) en de Aktive Stop-and-Go Assist.
As standert hat de GLS ek de Airmatic-ophinging, en as opsje kin it wurde foarsjoen fan de yntelliginte E-ACTIVE BODY CONTROL-ophinging dy't de demping oanpast oan de dykomstannichheden.
Produsearre yn 'e Feriene Steaten wurdt ferwachte dat de GLS oan' e ein fan it jier op 'e Jeropeeske merk komt, mar de prizen fan' e nije Mercedes-Benz SUV binne noch net bekend. Foar 2020 wurde de AMG-ferzjes ferwachte.