Rjochte op it garandearjen dat yn 2025 de helte fan har ferkeap oerienkomt mei elektrifisearre modellen, makket Volvo har ta om it earste 100% elektryske model yn har skiednis te ûntbleatsjen, nei't se al plug-in hybride ferzjes fan ferskate modellen iepenbiere hawwe. S60 en S90 (om mar in pear te neamen).
Mei de iepenbiere presintaasje fan de XC40 elektryske pland foar oktober 16th, Volvo besletten in release ferskate teasers dêr't it lit ús it "skelet" fan syn earste elektryske model, ûntwikkele basearre op de CMA platfoarm.
feiligens boppe alles
Om de belofte te garandearjen dat de elektryske XC40 "ien fan 'e feilichste modellen op' e dyk" sil wêze, hat it Sweedske merk gjin muoite sparre. Om te begjinnen, it redesigned en fersterke it front frame (it ûntbrekken fan in ferbaarningsmotor twongen dit) en fersterke it efterste frame.
Malin Ekholm, Volvo Cars Safety DirectorNettsjinsteande hokker type oandriuwing it omfettet, in Volvo moat feilich wêze. De elektryske XC40 sil ien fan 'e feilichste auto's wêze dy't wy ea hawwe boud.
Dan, om te soargjen dat de batterijen yntakt bliuwe yn it gefal fan in botsing, ûntwikkele Volvo in nije struktuer om se te beskermjen, it meitsjen fan in aluminium feiligenskoai dy't yn it frame fan 'e auto waard boud.
De pleatsing fan 'e batterij op' e flier fan 'e XC40 liet it swiertepunt ferleegje en it risiko fan omslaan fermindere.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Njonken dit, om in bettere ferdieling fan krêften te krijen yn gefal fan in botsing, hat Volvo ek de elektromotor yn 'e struktuer yntegrearre.
Oant no ta, dat is alles wat wy kinne sjen fan Volvo's earste elektryske auto.
Uteinlik sil de elektryske XC40 it nije Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) platfoarm debutearje, dat in set fan radars, kamera's en ultrasone sensoren hat en sels ree is om ekstra ûntjouwings te ûntfangen dy't as basis sille tsjinje foar de yntroduksje fan autonome rydtechnology .
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.