Euro NCAP, de ûnôfhinklike organisaasje ferantwurdlik foar it beoardieljen fan de feiligens fan nije modellen op 'e Jeropeeske merk, hat krekt har lêste resultaten iepenbiere. De doelmodellen binne de Volvo XC60, "ús" Volkswagen T-Roc, Skoda Karoq, Mitsubishi Eclipse Cross, Citroën C3 Aircross, Opel Crossland X, Volkswagen Polo en de SEAT Arona.
In groep dy't de hjoeddeistige realiteit fan 'e auto's net mear reflektearje koe: allegear SUV as Crossover, útsein de Polo, de ienige "konvinsjonele" auto oanwêzich. Ynteressant klassifisearre Euro NCAP de Arona as SUV, lyksteld mei de Polo, en de "neven" C3 Aircross en Crossland X as kompakte MPV - de marketingteams fan SEAT, Citroën en Opel moatte hurder wurkje ...
fiif stjerren foar elkenien
Behalven ôfwikingen koe dizze testronde net better gien wêze foar alle modellen. Allegear helle se fiif stjerren yn 'e hieltyd mear easkenste tests.DE Volvo XC60 , libbet oant it symboal dat it draacht, waard it auto mei de bêste Euro NCAP-wurdearring yn 2017, en berikte bygelyks 98% yn 'e beskerming fan bewenners yn gefal fan in botsing.
Mar de XC60 operearret yn it segmint D. De segminten B en C binne dejingen dy't de heechste ferkeapvoluminten yn Europa garandearje. Dêrom is it wichtich dat hege nivo's fan feiligens transversaal binne op 'e merk, nettsjinsteande de posisjonearring of kosten fan it model.
Euro NCAP wurdearret hieltyd mear de oanwêzigens fan aktive feiligensapparatuer, lykas autonome needbraking - in apparatuer wêrfan de effektiviteit wy al hawwe sjoen op 'e earste hân - en it is posityf om te neamen dat sels auto's lykas de Polo al dizze apparatuer omfetsje is standert, en is beskikber as opsje op 'e C3 Aircross en Crossland X.
Mear easken tests
Euro NCAP moat yn 2018 de latte foar syn tests helje. Michiel van Ratingen, sekretaris-generaal fan Euro NCAP, belooft:
Fansels is it geweldich om te sjen dat merken lykas Volvo auto's produsearje dy't op guon gebieten fan ús tests hast perfekte beoardielingen krije, en it toant wêrom't Euro NCAP moat trochgean mei oanpasse oan har easken. Yn it kommende jier sille wy nije tests sjen en noch strangere easken om de fiif stjerren te krijen. Mar it binne de auto's dy't yn grutte oantallen ferkeapje dy't de ferkearsfeiligens yn 'e takomst wirklik sille beynfloedzje, en fabrikanten lykas Nissan, Ford, SEAT en Volkwagen moatte wurde lokwinske foar it demokratisearjen fan feiligens troch sjauffeursassistenten yn har SUV's te leverjen.